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La vrai écologie elle commence par arreter de tout arraché sur la terre quand je fais de la route …., je suis aller à Metz par l’autoroute partant d’angouleme et que je vois pas un arbre sur des centaines de kilometres ça me dégoute plus de vie dans ce contexte ni végétale ni animal , ni aquatique , et je parle pas des maisons qui poussent partout ou béton et le bitume sont rois .
notre circuit est en pleine nature et les animaux , les arbres , les oiseaux tous en très bonne santés , alors que l’ont disent pas que nos motos sont la mort de la terre .
il faut des arbres pour occigèner notre planète et pas un désert comme dans certaines régions , meme chez nous dans le cognaçais des vignes à perte de vue drogué à fond contre les maladies et pas le moindre arbre ou haie …
la vrai politique écologique est de replanter des arbres et je vous invite à en planter autour de vos circuits pour faire voir que moto et écologie peuvent vivre ensemble ( il serait les bienvenus sur certain circuit exposé en plein soleil )
tout a fait d’accord avec toi….le ptit Ricard a l’ombre …y qu’ca d’vrai…
tu a raison rc les arbres sont malade,il parait dans 20 ans il n’y aurat plus de chataigner c’es l’un des plus fragile,regarde au dessus de fontainebleau avec les avions tou les arbres creve,et elle est proteger soi disant.
oui chez nous aussi en charente il sagit de la maladie de l’encre , d’ailleurs les chataignes ne se gardent plus elle deviennent marron cotoneuses puis noire .
voici 4 photos vu d’en bas et je vous assure qu’un circuit avec un parc boisé ça a de la gueule , mais je vous avous que parfois je pousse ma gueulante quand je vois certains pilotes partir en laissant poubelles , papiers divers , quand ce n’est pas des chambres à air ou des pneus et oui certains croit aussi qu’un président de club est la pour ramasser leurs poubelles ! , je prévient une fois mais pas deux .
trés beau terrain en tout cas.
je te le fais pas dre rc entre chez nous il ya tres peu de foret, un peu sur verdun le reste en arrivant sur metz entre les deux c’est lapologie de la culture intensive ( blé mais béterave etc……………)
cependant la lorraine reste une des regions les plus boisée de france.
et c’est tres agreable
Merci michmuch pour les photos , je trouve que les gens parle beaucoup mais pas assez post des photos , je pense que tu seras obligé de protéger les arbres ou de couper ceux qui bordent la piste pour l’homologation , nous ceux qui sont proche sont tous habillés par des bottes de paille dans des sacs jaune
je met 4 photos de plus
je sais et ca m’emmerde car les arbres que tu vois sur le bord de ligne droite sont sur le terrain du voisin, je ne peu pas les abattres va falloir les proteger.
de plus c ce qui donne du charme au site.
on verra bien…….
Une photo d’entrainement ou tu peux voir les 3 bottes de pailles qui protège les pilotes chaque arbre est protégé même si il se trouve à 2 mètres de la piste , ( le 2 ème arbre ne l’ ait pas car celui de devant est dans l’axe )
Je pense avoir vu le top (en Europe) de ce qui peut être fait dans l’intégration d’un circuit dans un environnement forestier : Namur. Attention, la piste et ses difficultés c’est autre chose, mais le caractère champêtre du parc coureur, la piste qui serpente au milieu des arbres et des remparts de la citadelle, c’est clair que c’est plus agréable que Saint Jean d’Angely (par exemple) où le circuit est tracé à flancs de côteaux nus et le parc coureurs à découvert.
J’ai quand même la chance aussi d’habiter en lisière de forêt de Fontainebleau et sans que ca parraisse, en plein milieu subsiste un circuit de MX légendaire pour la région francilienne : Larchant. Certes il est dans une ancienne carrière de gypse, mais le parc au milieu des sapins et la piste à moitié dans la forêt laissent une impression de quiétude bien agréable.
merci pour les info rc
plus qu’a trouver la paille lol….
agluff
ca a l’air sympa ce que tu decris (larchant)
t’as pas quelques photos stp????
tout à fait agluff mais le top c’est tout de même un circuit ouvert toute l’année ce qui n’est pas le cas de namur , mais c’est déjà bien et je crois qu’a l’avenir nombre de circuit devront planter et ça fais aussi de bon piquet .
bonjour,
pardon pour le retard… Je vois avec un bcp de plaisir la façon dont votre est circuit est entretenu et la logique dans la-quelle cela est fait!
C’est une superinitiative.
Dans le meme genre en Belgique, le circuit d’Helecine (yamaha training center je pense).Un reglement tres exigeant est établit pour eviter de plluer le circuit. Leur notion est en effet le RESPECT! Pas seulement de l’environnement (pas de vidanges sur le site, pas de remplissage d’essence, pas de lavage, sauf si possesion du tapis qui laisse pas passer les carburants dans le sol), mais aussi du cimetiere qui se trouve a proximité par exemple (si il y a un enterrement, personne ne roule), du bruit pour les riverrain avec des cornet anti-bruit pour les 4t…
Je pense que gérer un circuit de telle façon est le moyen de concerver la cross dans le futur.
Ensuite, et je pense l’avoir deja dit, je ne casse pas du sucre sur le dos de la moto, non, je pense juste que faire des petites choses non contraignantes sera benefique pour tout le monde. Je pourrai tout a fait mettre ce genre de post (gosses etc..) sur un forum de voiture, et meme d’un tat d’autres disciplines, seulement voila, seul la moto m’interesse ah fond! J’espere que d’autres personnes pensent a ça (enviro,…) dans ces autres disciplines…
Continuez comme vous le faites.
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