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Jetais sur un terrain de freeride(valabre) j’arrive sur un camel que je saute assis et au moment de l’impulsion petit coup d’embrayage et la!!!!CCcccLLlllAAaaaqqqQQQQ!!!! moyeux arrache au niveau de la couronne!la rotation fue franche (presque un front flip :))
Si c’est deja arrive a quelqu’un….cetait sur mon 250 crf 04 j’avais remarque que la couronne avait tendance a se desserer mais de la a me couter un poignet foule et un moyeux plus rayonnage…sympa!
Si vous avais une solution?prix moyeux neuf?prix occase?
il m’est arrivé la même chose sur un YZ 250 96, mais pas avant un saut. Effectivement il faut blindé de loctite car c’est en se desserant que les deux faces d’appuis ne sont plus totallement en contact et que la couronne ne tire pas correctement sur le moyeu. Et là crac!
Il m’est arrivé la meme chose sur un 450yzf.Je saute un camel peinard ,en l’air j’entends clac,je prends l’embrayage d’instinct, au moment de me poser la roue arriere ne tourne pas je me paye un trainard d’enfer sans chute.Avant l’appel une pierre avait tordu mon guide chaine et la chaine avait sauté au moment ou elle n’etait plus tendue(en l’air).Bilan une courronne al’equerre,une chaine tordue,des rayons de cassé et le moyeu au niveau des fixations de couronne+un guide chaine=350euros C’est pas cher:J’aurais pu me taper une gamelle d’enfer avec gros bobo pour moi et beaucoup plus de degats a la reception pour la moto.
Même chose en juin sur 1 Honda CR 250 02. Casse en sortie de virage à l’accélération devant un appel….CLAC, je me suis éjecté(je partais en front-flip) de la CR en l’air ,et réception en roulé-boulé.Heureusement je n’ai pas pris la moto sur le dos… Résultat:moyeu arraché,1 kit pignon chaine,guidon bracelet,arrière-cadre,selle,plastiques…et j’ai encore mal au pied. En + la moto n’était pas à moi. Je me suis vraiment fait peur sur ce coup là.
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