probleme piston

6 sujets de 1 à 6 (sur un total de 6)
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  • #386263
    suz 88
    Participant

      g 1 250 yz 2006 qui a 3 mois et je me suis rendu compte que le piston etait fendu sur 2cm en partant du bas cote carbu. est-ce du a 1 mauvais graissage une surchauffe ou a 1 defaut ? je roule au sp98 a 2%avec de l ipone.mon vilbrequin est bleui au niveau de la fixation de bielle est-ce normale ? ou du a une surchauffe ?merci d avance.

      #515231
      raahan
      Participant

        Le vilbrequin bleui c’est normal.Mais le piston pas normal,combien d’heures env?Comment t’en est tu rendu compte?quels symptomes?

        #515232
        Anonyme

          Ceci sont les symptomes d’un piston trop usé, trop de jeu, il tape de derriere quand la bielle remonte

          #515233
          tony2
          Participant

            mets du sp 95 et graisse a 2.5%

            #515234
            suz 88
            Participant

              je m en suis apercu en nettoyant mon carbu et ma boite a clapet . g achetter la becane neuve il y a 3 mois donc le piston a une quinzaine d heures maxi. je vais remonter le piston neuf du kit piece. comment control t on le jeu de la bielle ? car dernierement elle faisait 1 bruit de cisayement. mon cylindre est nickel pas de rayure sinon je ne vois pas de quoi cela peut venir j espere que c etait 1 defaut du piston ! merci pour vos reponses a+

              #515235
              ditchyam106
              Participant

                tu dois saisir la bielle a la base et essayer de la faire bouger du haut vers le bas et inversement attention que tu vas constater un jeu de gauche a droite mais ce jeu là est normal . Apparament l’etat de ton piston n’ est pas normal je me demande si tu n’ as pas aspire des poussieres ,de plus tu dis que tu nettoyais ta pipe d’admission as- tu trouvé des impuretes a ce niveau si oui verifie l etancheité des manchons de carbu et de ta boite a filtre pour ma part j’ ai demonte la mienne et j’ ai mis du silicone entre le manchon et le boitier de filtre .tu dois aussi changer ton filtre a air apres chaque manche si il y abeaucoup de poussieres car sur les 2T les boites a filtre sont tres ouvertes

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