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voila je me tate toujours pour passer sur 4tps et c’est surtout mon père qui se tate (le portefeuille compte pour beaucoup), car on a tous deux peur de la casse. Après tous les posts que j’ai vu à propos de la fameuse casse du 4tps, je me demandais si ça cassait aussi facilement?
Je suis un pilote très coulé qui ne mets jamais la moto au rupteur, je pilote tout en douceur, coté mécanique je change les huiles toutes les deux sorties, le piston (de mon 2tps) toutes les 25-30h, et pour le 4tps on m’a conseillé de changer le jeu de soupapes ttes les 20h? Est-ce qu’un jeu de soupapes coute cher?
Merci d’avance
ps: (rappel des deux questions!! hihihi
-4tps casse-t-il facilement?
-cout d’un jeu de soupapes?)
Si tu fais un entretien sérieux , un 4t ne casse pas. Nous roulons 250 YZF depuis 2001 et aucune casse. Quand au jeu aux soupapes il faut le controler réguliérement et s’il y a besoin de le régler il suffit de changer les pastilles qui coutent environ 7 € piéce.Une chaine de distrib. par an plus un piston éventuellement. Le probléme c’est que beaucoup de personnes causent sur le forum sans avoir de 4T. @+++Didier
il y aurait-il driver une pointe d’ironie dans ta réponse??? 🙂
en attendant on parle beaucoup mais y’a pas de réponse!
[email protected] merci de ta réponse, je cours en parler a mon père!!! :
-” tu vois ça casse pas!! pas de frais!!! appel le concess’ yam!!! vite yen reste plus que deux!!”
mdrr
merci en tout cas,
ps: ya ke dcrouzel qui a un 4tps ou quoi?
looolll
😉
Entiérement d’accord avec Didier (si je puis me permettre 😉 ), un quattre temps ne casse pas plus facilement qu’une autre moto, tout n’est qu’une question d’entretien… Aprés certe, certains diront que leur moto à cassé au bout de deux heures mais sa c’est comme un 2 temps, défauts de fabrication, mais ce n’est qu’une infime partie des motos 🙂
Bon achat…
William
non mais ta choisie la bonne marke entout ka
Honda forever? regrettes tu de ne pas etre un bleu??? 🙂
looll
merci à toi en tout cas de féliciter mon choix!
J’ai un 250 YZF et j’ai refait le moteur une fois (piston segment chaine de distri) aprés 1 ans et demi de roulage, aucune alerte avant cela, c’est le reve!!!
Une vidange tous les 2 ou 3 mois en fonction des heures et c’est impec!
Dans mon entourage Mx j’ai jamais ouie dire d’une casse moteur….
collins, didier a raison, un 4temps ne casse pas s il est bien entretenue. Je roule sur un 450 sx et pas de blem .
Le probleme comme disait didier c est les gens qui casse du sucre sur le dos des poum poum sans en avoir possédé.
Certain 4t on cassaitmais c été du fait que les utilisateurs pensaient avoir acheté un XR avec la puissance d un 250 2t, et ils ont pas fait un entretien rigoureux comme il faut le faire sur un 4t “moderne”.
bein c con ke honda ne sache pas faire autant de fiabilité mais au bout du compte je m en fou j adore le rouge c surtout pour sa ke j aime bien c brel et je veus pas quité se monde sans avoir roulé sur une 250 cr sa restera pour moi une moto tres fun esprit 2t meme si en ce moment c plus esprit podium donc yam mdr allez a plus
Moi je psséde une RMZ 250 de 2004 ,tu sais la fameuse moto pas fiable du tout !! et bien pour moi je n’ai jamais eu de probleme,un bon entretien comme tout le monde en parle et RAS. J’ai changé piston et chaine de distribution en prevision apres une cinquantaine d’heures et le piston etait au meme cote que le neuf…comme quoi.Vas y fonce.a+
Moi je vais te reprondre sur moteur ktm
les 2 soupapes admission 42 hors taxe
les 2 soupapes echapement 65 hors taxe
moi je viens d’en casser moteur et ca coute tres chere!!!
Tu m’inquiétes, je vidange toutes les 4 heures !!!!!!!!!!!! @+++Didier
CHRISTOPHEH, sur ktm (les sx) il est preferable de monter des soupapes d’ exc (en acier) elles sont increvable et surtout beaucoup moins cheres (26euros pieces ttc pour l admission et 31 pour l echapement).
CHRISTOPHEH, tu as cassé quoi exactement et sur qu elle machine ?
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