reglage valve sur rm 125 1999 ?

Peut etre que c’est un autre problème que la valve d’ech. Un clapet, un gicleur de ralenti, une bougie claquèe, un spy qui n’est plus étanche, trop peu de compression….. pour controler l’ouverture de ta valve, vérifie si tout fonctionne à la main( desassemble laes tiges et actionne le mécanisme, pas de point dur ou autre) et ensuite tu démarre avec le couvercle soit des tiges de commande, soit celui des valves ouvert et tu accélere. tu doit les voir bouger; repère leur course et recontrole ensuite manuellement en verifiant la remonté maxi de ta valve…..euh c’est pas super clairement ecris, mais …..

Vérifie d’abord clapets, segments, bougie neuve, gicleurs…

Bon courage et tiens nous au courant!

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