Avis sur 250CRF 2008

Slt les gars,

ça faisait un moment que j'étais pas passer sur le forum...

J'ai envie d'acheter un 250CRF2008 mais j'aimerais en savoir plus sur les "soi-disants" soupapes fragiles de chez HONDA.

Et puis des avis sur la puissance moteur : coffre à bas régime??

Si vous voulez parler de la partie cycle, je suis preneur aussi

merci de vos réponses

 

Le CRF  2008 , est un bonne machine .Nous avons eu avec le fiston une 2006 , 2007 ,2008 , 2009 :

Sur la 2008 les suspensions un peu dures d'origine (0,46 à l'av et 5,3 à l'ar) si le pilote fait plus de 85kg tout nu , c'est ok , sinon il faut descendr , par ex pour 75 kg: 0,43 à l'av et  5,1  à l'AR .

La répons en bas est TRES progressive , pour plus de gnac , enrichir  un peu la vis de richesse , ou mieux , montér un couvercle de pompe de reprise QUickshot 2 de Boyesen , c'est  radical. (100 € aux US )

Le moteur fait 50 heurs sans problème , et alors , il faut remplacer le piston et les soupapes d'admission qui remontent car le revètement dur de surface s'use ,et après dans le titane ,sa remonte sans arrèt.Celà ne sert à rien de changer les pastilles , toutes les 5heures , il faut remplacer les soupapes d'admission(celà est du consommable).Par contre RAS avec les soupapes d'échappement.Les segments sont inusables .L'embrayage arrive à patiner avec les pilotes pro. Il  faut alors monter  au moins 2 ou 3 ressorts de 450 (les répartir )et c'est ok , un peu +dur  au levier

Si interessé je vends ma 2008 

 

bonjour je suis tout nouveau parmi vou

si tu a encore ton crf 2008 cela m'interesse.

 

La 2008  vendue depuis 2 mois .

Privilégie une occase avec laquelle le vendeur peut te fournir une traçabilité précise , d'utilisation et d'entretien ,car sur un 4 temps tu doits anticiper l'entretien et le changement des pieces.

 

salut, si tu cherche toujour un 250 crf 2008 moi je vend la mienne elle ma fait un saison en niveau amateur, elle est tres propre je suis super maniaque si t intérrésé essite pas voici mon mail

bapts12@hotmail.fr

 

vendue.