QUI POURRAI M AIDER A REPARER MON 250 KXF

SLT A TOUS

J AI UN PROBLEME AVEC MA MOTO

ELLE PETE ET NE ROULE PAS;tous dabord g changer couroie de distribution ensuite galet tendeure ect;;;par un proffessionnel elle avais pas trop de compression  ensuite donc g changer mon piston avec segement  tous en gardant les reglage avant mon intervention.apres avoir tous bien remonter en respectant tous les reglage;la moto ne voulais tjr pas demarrer.g changer le cdi la moto en un coup de kick a demarrer.mais tjr un probleme elle demarre mais pete quand j accelere un peu et y a un retour de pression au niveau du carbu .super bizar;;;;;; donc elle demarre mais un coup de gaz elle s etteind en petant;

 

salut,

j'ai eu le mème problème sur mon 250 kxf 2007, et c'était  l'allumage j'ai changer rotor et stator,les piéces chez kawa c'est un billet de 600 euros que de pièces,regarde a l'intérieur du rotor s'il n'ai pas abimé,pour le stator cela peut des connection coupé,c'est pourquoi une fois sa démarre et une fois non et elle  pétarades.

 

salut;

aujourdhui j ai rouvert mon moteur culasse ect ;;;plus le rotor

g trouver 2 fil jaune couper donc je les ais rafistoler avec les moyen du bord ensuite g tous remonter proprement et je crois que g un probleme avec mon cdi;

g essayer d en mettre un autre mais c d une autre moto(250 RM Z) LA MOTO DEMARRE BIEN mais tjr le probleme elle petarde quand j accelere un peu;

elle tiend le ralenti mais coupe tjr.est ce le probleme de cdi???????

PEUT ETRE VU QUELLE DEMARRE BIEN AVEC CELUI DU RMZ MAIS NE ROULE PAS AVEC LE MIEN JE ME DIT QUE C LE CDI QUI ET MORT;

POURRAIS TU ME DIRE COMMENT SAVOIR SI MON MOTEUR ET BIEN CALER???? 

PS/ Y A UN RETOUR DE GAZ AU NIVEAU DU CARBU ET QUAND JE DEMONTE MA BOUGIE ELLE EST TOUTE NOIR.

VOILA MESSIEUR