Quelques questions sur le 250 sxf 2011

Bonjour,

J'aurais quelques petites questions d'ordre général sur le 250 sxf 2011.

Il me semble avoir vu des jantes excel A60 sur plusieurs motos, est-ce de séries ou un hasard de voir plusieurs brelles équipée ainsi ?

Quels sont les autre équipements de série sur le millésim 2011 ? guidon, kit chaine...

Il y a-t-il des rumeurs (fondées ou non) sur des éventuels soucis moteurs (ex: la honda 2010 qui aurait les clip de pistons qui se barrent... etc, des bruits de couloirs, pas forcément fondé, mais il n'y a pas de fumées sans feu :-O ) ?

La moto a-t-elle une partie cycle saine et agréable ? par rapport au japonnaise de la meme année ?

D'un point de vu mécanique, les moteurs autrichiens sont-ils consus de la meme manière que les japonnais ? Peut-on faire la mécanique soit-meme avec un outillage "normal" (j'ai refait des moteurs japonnais avec mon matos actuel, puis-je refaire un moteur autrichien) ? (attention ne pas confondre savoir faire la mécanique et pouvoir faire la mécanique !), ici c'est bien POUVOIR.

Autres infos intéressantes (ou non ^^) sur la moto ?????

 

salut je possede le 350 2011 dc meme partie cycle,pour les jantes c est du exel standart et pas du a60,

apres de serie cme d ab sur les kates :

le guidon ss bare 28,6l

les jantes exel

le bon changement est les bielettes de suspention

niveau conduite moi je me regale c est au top,apres c perso tu aime ou pas

 niveau mecanique j ai refai un moteur 250 sxf il faut rien de special cme outils sauf un arrache pour la cloche d alumage que j ai ete oblige de commander che katé

apres fiabilité moteur j ai eu qq soucis d electronique mai ca c est sur le 350 dc jpeu pas te dire pr le 250

voila

;)

 

Ok merci beaucoup pour ta réponse.

Pour l'arrache moyeu sur toutes les marques c'est la merde, car il n'y en a pas une qui est identique à l'autre... (j'ai refait yam et kawa, j'en ai chié pour les 2 sur le rotor d'allumage...)

En tout cas je te remercie pour  les infos !

A+

bon gaz