Message rédigé par jbaby le Dimanche 29 Janvier 2012 à 14:10:33
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jbaby
France
Posté le Dimanche 29 Janvier 2012 à 14:10:33

voila je viens de vidangé mon 450 yzf mais je n'ai pas retrouvé d'huile (100 ml a tout cassé) la moto ne semble pas claqué y'a t il des risques?

je pense avoir trouvé la panne au niveau du joint de filtre a huile qui semble écrasé.

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Posté le Dimanche 29 Janvier 2012 à 18:30:51

 Ben sans huile c'est pas le pied mais bon si elle n'a pas roulé longtemps comme ça...

Les YZF sont les plus fiables des 4t cross actuels, remets de l'huile et regarde d'où ça fuit et écoute bien le moteur. Si tu as des bruits suspects faudra ouvrir avant l'explosion qui fait mal. Dans le cas contraire, contente toi de boucher la fuite et surveille ton niveau d'huile de très près. 

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juju121
France
Posté le Dimanche 29 Janvier 2012 à 22:20:07

tu as vidange sur combien de vis?

celle derriere ou celle en bas du carter d allumage?

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jbaby
France
Posté le Dimanche 29 Janvier 2012 à 22:49:47

 J ai vidange les 2 bouchons. J ai retrouve le joint de filtre a huile ecrase je pense que la fuite vient de la. La moto ne semble pas claque je pense que si elle aurait qqch elle ferait plus de bruit nan? Enfin sa s entenderait plus?

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dcrouzel
France
Posté le Lundi 30 Janvier 2012 à 09:18:37

t'as perdu 1 litre d'huile sans t'en rendre compte ??????

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jbaby
France
Posté le Lundi 30 Janvier 2012 à 18:48:40
dcrouzel a écrit :
"t'as perdu 1 litre d'huile sans t'en rendre compte ?????? "

 C'est a dire que en course je ne pense pas a faire mon niveau d'huile.  D' apres ce que j ai vu  c'est le joint de filtre a huile qui ete ecrase et qui du coup n a pas fait l etancheite

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dcrouzel
France
Posté le Mardi 31 Janvier 2012 à 09:14:32
jbaby a écrit :
" C'est a dire que en course je ne pense pas a faire mon niveau d'huile.  D' apres ce que j ai vu  c'est le joint de filtre a huile qui ete ecrase et qui du coup n a pas fait l etancheite"

je comprends , mais ce que je veux dire , c'est qu'àprés avoir fait la vidange , il faut démarrer pour controler le niveau et les fuites éventuelles .

Difficile de savoir s'il y a eu des dégats , mais s'il ne reste que 100ml , je crais le pire .

Enlève le couvre culasse pour voir l'état des paliers d'arbres à cames , si c'est noir  , pas bon !!! En général , les dégats commencent par là .

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Remi68mx
France
Posté le Mercredi 8 Février 2012 à 15:47:29
jbaby a écrit :
" C'est a dire que en course je ne pense pas a faire mon niveau d'huile.  D' apres ce que j ai vu  c'est le joint de filtre a huile qui ete ecrase et qui du coup n a pas fait l etancheite"

D'accord que tu n'as pas le temps de controler ton huile en course, mais tu ne verifie pas ta moto avant chaque course (huile, liquide de refroidisement....) histoire de rencontrer aucun soucis, car perde un litre genre en une apres midi c'est enorme et ya un soucis ou soit tu na pas verifier depuis un moment et ta becanne consomme l'huile.

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jbaby
France
Posté le Vendredi 10 Février 2012 à 11:56:46
Remi68mx a écrit :
"D'accord que tu n'as pas le temps de controler ton huile en course, mais tu ne verifie pas ta moto avant chaque course (huile, liquide de refroidisement....) histoire de rencontrer aucun soucis, car perde un litre genre en une apres midi c'est enorme et ya un soucis ou soit tu na pas verifier depuis un moment et ta becanne consomme l'huile."

euh ma moto est verifier apres chaques sorties vidangé , verification niveau de liquide filtre fait etc...

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