suppression barettes a l admission

aprés coup trés peu gagner mais le piston ne tien pas plus te 3 H a un bon redement ne casse pas mais use enormement il faut plutot mettre un piston bud 1 segement un pot doma ovaliser le carbu et faire un bon dome dans la culasse ou mettre une VHM un nouveau pneu régulierement ca c’est le plus important brig M40 c’est le top en 80 salut a bon entendeur

ju a raison,il ne faut jamais polir l’admission,tous les ingénieurs motoristes le disent.par contre tu peux faire briller l’échappement tant que tu veux.

C’est pas possible, t’as dû faire une connerie au remontage…

On augmente difficilement la puissance tu ne peu pas te permettre de travailler avec des pieces d’occas j’ai oublier clapet active c’est trés bien boite VForce c’est mieux si ton budjet est serre ne fait pas ta culasse peu de gains pour un bon moteur faut déja passer en 85 et ca va te couter un nikasil ect… vent celle la en france et achete une 85 en belgique d’occas ou neuf les 2002 tourne +- a 2250 euro cela te couteras moin chere et une moto plus elle est jeunes et mieux elle va
salut

Tu peux aussi raboter la culasse pour plus de compression : – 7 mm.
Par contre, la bougie risque de toucher le piston. Donc, tu la démontes, tu fais 2 traits de scie au niveau du filetage. Tu lui retires 7 mm de longueur et tu la recoles avec de la glue haute température.
Vérifie qu’elle fonctionne avant de la remonter.