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Reglage cr

Bonjour tous le monde désolé j ai pas trouvé la section présentation en même temps je suis pas expert sur le net 

Voila ma Question j'ai un cr 125 de 1998
Je les refaite de A à Z et préparer.  Dessus j'ai monté  une v force 3,  ligne procircuit cluch embrayage hitson alignement carter au cylindre polissage de la sortie échappement et sorti carbu et carter au niveau du vilo. 
Voila mon souci j'ai monté  un carburateur de rm 250 keihin la moto tourne bien elle me fait des petits trous rien de méchant mais des que je prends un virage ou je dois  coucher la moto ou que je prend des oupss la moto se met a ratatouiller a mi régime impossible d'utiliser la moto elle refuse de prendre les tours  et des que la laisse reposer elle remarche bien j ai penser a la bougie mais  c'est pas ça  
J'aimerais avoir quelques conseils car je galère je doit rouler ce week-end je sais plus quoi faire valve contrôler allumage a l emplacement d'origine 
Si vous avez besoin de plus d informations demandez moi 

Merci d'avance 

Bonjour tous le monde désolé j ai pas trouvé la section présentation en même temps je suis pas expert sur le net 

Voila ma Question j'ai un cr 125 de 1998
Je les refaite de A à Z et préparer.  Dessus j'ai monté  une v force 3,  ligne procircuit cluch embrayage hitson alignement carter au cylindre polissage de la sortie échappement et sorti carbu et carter au niveau du vilo. 
Voila mon souci j'ai monté  un carburateur de rm 250 keihin la moto tourne bien elle me fait des petits trous rien de méchant mais des que je prends un virage ou je dois  coucher la moto ou que je prend des oupss la moto se met a ratatouiller a mi régime impossible d'utiliser la moto elle refuse de prendre les tours  et des que la laisse reposer elle remarche bien j ai penser a la bougie mais  c'est pas ça  
J'aimerais avoir quelques conseils car je galère je doit rouler ce week-end je sais plus quoi faire valve contrôler allumage a l emplacement d'origine 
Si vous avez besoin de plus d informations demandez moi 

Merci d'avance 

elle le faisait avant le changement de carbu??? si non ca doit venir de là....
pkoi ne pas remettre le carbu d origine ca règlerait le problème je pense....
si tu veux garder ton carbu ====> réglage carbu......

Regarde si ton flotteur peut bouger librement dans la cuve. Tu sors le carbu et tu le scoues, tu dois entendre bouger le flotteur. A part le boisseau, c'est la seule pièce en mouvement...

Bonjour merci pour vos réponses rapides donc voilà de retour de la session, j ai remonter le carbu 36 d' origine tout aller bien et au bout de 30 min environ elle c'est remise a faire la vilaine. galère j ai essayé plusieurs choses changer la bougie par une neuve rien a changé ,  j ai touché la visse de richesse rien,  j ai bougé l' avance de l' allumage rien je pouvais pas toucher le carbu car plein de bouillasse elle me rend fou cette machine elle marcher hyper bien les premières  30 min pas de trou nikel j'y croyais trop.  
Je rappelle le souci,  au bout d'un moment de roulage la moto se met à ratatouiller à  mi poignée elle marche bien des que j'ouvre elle ratatouille si je décelere elle repart bizarre.  
Bougie brique le seul point que j'ai pas touché c' est l'aiguille j'ai laissé celle du 38 du rm car celle du cr est  légèrement tordu mais dans tous les cas aucune des 2 a la ref d' origine.  Pensez vous que sa peut venir de là  ? Sa me rend fou cette histoire sa fait 20 ans que je prépare des moto 2T et 4T mais la c'est  la première fois que ça m'arrive de galèrer autant. 

Si un d'zentre vous a la solution sa serait tip top car je sature 

Merci d'avance  

C est forcément un problème de carbu.... enfin je pense.... remet tout le carbu d origine.... et tu verras.... commande une aiguille d origine....
vis d air reglage origine+aiguille origine et apres tu reviens nous dire.... et nettoie bien le carbu si il y a une merde qui coince.....ca peut qu aider....

Bonjour 
Ok je vais faire sa mais c et bizarre qu'elle tourne bien et d un coup bim elle fait sa capricieuses je vous tiens au courant des que j aurai tout se qu'il faut (l aiguille et introuvable en origine même sur bik sparts galère si vous avez un tuyaux je suis preneur 
Merci pour pour les informations 

va sur ebay.com et cherche au US genre partzilla ils ont tout et ca arrive en 15j....
Ah ouai c est indisponible les pièces que tu cherches! wow t as pas de chance... moi pr mon 250 cr 04 j ai du commandé sur ce site sinon il fallait attendre qu il l envoie dans un contenaire du japon genre 2 ou 3 mois :(..... ba alors là il va falloir un peu plus de recherche....

Salut. A mon avis tu as la mise à l'air libre de ton réservoir qui est bouchée !
C est simple tu roules quand elle s'arrête,  tu ouvres le bouchon de réservoir,  si ça repart tu as gagné.
Bonsoir

Bonjour 
Ok pour les conseils je viens de voir sur la durite du bouchon j ai un petit clapets alor que sur bike sparts et sur les cr que je vois sur le net il n'y et pas sa peu venir de la ? Elle me rend vraiment fou il faut que je trouve
Je test tout sa se week-end et je vous tiens au courant je peux pas avant je roule que sur circuit pas de cross bitume lol

MOTOCROSS EMAG
 

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