Guide d'achat moto tout terrain > Honda CR-F 450 2008

La CRF450R est devenue la moto incontournable pour tous les pilotes de MX et de Supermotard qui ne recherchent rien de moins que la meilleure machine pour les conduire à la victoire.

Propulsée par un remarquable moteur 4 temps Unicam qui délivre toute sa puissance à la moindre rotation de la poignée des gaz, la CRF450R profite toujours d’un cadre en aluminium et de suspensions dérivées de celles des machines officielles, un ensemble auquel s’ajoute désormais le nouveau et révolutionnaire système d’amortisseur de direction progressif HPSD qui augmente encore son potentiel gagnant et en fait l’une des meilleures machines de tout terrain jamais construite.

Points forts
Monocylindre 4 temps 4 soupapes Unicam refroidi par eau de 450 cm3
dérivé des fameuses CRF450R et CRF450X.
Démarrage électrique avec système de décompression automatique
Carburateur de ø 22 mm et allumage électronique CDI avec avance électronique
Couvre-culasse en Magnésium
Système d’échappement en acier inoxydable ultraléger
Boîte de vitesse à 5 rapports étagée spécifiquement pour une utilisation quad.
Châssis en tubes d’acier ronds et Bras oscillant monobloc en Aluminium
Suspensions avant indépendantes à double triangle avec amortisseurs
Showa à réservoirs séparés
Suspension arrière Pro-Link avec monoamortisseur à bonbonne
séparée entièrement réglable
Arceau arrière et Pare-chocs avant en Aluminium
Sabot-moteur ultra-résistant en résine.
Feu arrière à diode
Sélecteur et pédale de frein en Aluminium
Kit compétition HRC disponible en option

Spécifications techniques
Moteur
Type : Monocylindre, quatre temps, SACT type Unicam, 4 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée : 449 cm3
Puissance maxi. : 41 kW à 9000 tr/min(95/1/EC)
Couple maxi. : 50 Nm à 6500 tr/min(95/1/EC)

Alimentation
Carburation : 1 carburateur Keihin FCR ø 41 mm à boisseau plat
Capacité de carburant : 7,2 litres
Système électrique
Allumage : CDI - numérique et avance électronique
Démarrage : Kick

Transmission
Embrayage : Multi-disques humides- commande par câble
Boite de vitesses : 5 vitesses en prise constante
Transmission finale : Chaîne au pas de #520
Cadre
Type : Aluminium, double poutres à simple berceau dédoublé

Chassîs
Dimensions : (L x l x H) 2 189 x 825 x 1 262 mm
Empattement : 1 489 mm
Hauteur de selle : 955 mm
Garde au sol : 340 mm
Poids tous pleins faits : 109 kg

Suspensions
: Amortisseur de direction HPSD
Type : Avant : Fourche inversée Showa à double cartouche ø 47 mm, réglable en compression et en détente (16 crans). Débattement 315 mm
: Arrière : Pro-Link,mono-amortisseur Showa réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans). Débattement 320 mm

Roues
Type : Jantes aluminium rayonnées
Pneumatiques : Avant : 80/100 - 21 51M
: Arrière : 110/90 - 19 62M

Freins
Type : Avant : 1 disque hydraulique ø 240 mm avec étrier 2 pistons et plaquettes métal fritté
: Arrière : 1 disque hydraulique ø 240 mm avec étrier 1 piston et plaquettes métal fritté