Guide d'achat moto tout terrain > Ktm EXC 200 2008

La 200 EXC, c'est la solution idéale pour tous les enduristes qui veulent être dans deux mondes à la fois. D'un côté, cette enduro, flirte déjà avec la puissance de sa grande sœur, la 250 EXC. De l'autre, la 200 EXC ravit son pilote avec sa maniabilité aussi agréable que celle d'une 125. Légèreté et agilité plus la puissance pour gagner – que vouloir de plus ?

Avec sa 200 EXC, KTM vient de sortir une moto qui fait le trait d'union : la juste mesure ! C'est le parfait compris pour tout enduriste qui aimerait bien sortir du lot. La puissance pure, la fiabilité sans faille, et la maniabilité, le triomphe – à portée de main.

Moteur
Moteur : Monocylindre, 2-temps
Cylindrée : 193 cc
Alésage x Course : 64 / 60 mm
Démarrage : Kick
Boîte : 6 vitesses
Carburateur : Keihin PWK 36 S AG
Commande : TVC
Graissage : Par mélange 1 : 60
Huile de graissage : Motorex, SAE 15W-50
Transmission primaire : 23 : 73
Transmission finale : 14 : 42 (14 : 48)
Refroidissement : Liquide
Embrayage : Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage : Kokusan digital

Châssis
Cadre : Simple berceau dédoublé 25CrMo4 acier
Boucle arrière de cadre : Aluminium 7020
Guidon : Aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant : WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière : WP PDS ammortisseur
Débattement avant/arrière : 300 / 335 mm
Freins avant / arrière : Freins à disque 260 / 220 mm
Jante avant / arrière : 1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel
Pneu avant / arrière : 90/90-21"; 120/90-18"
Chaîne : Chaîne à joints X 5/8 x 1/4"
Silencieux : Aluminium
Angle de la colonne de direction : 63°
Empattement : 1471 ± 10 mm
Garde au sol : 390 mm
Hautreur de selle à vide : 925 mm
Capacité du réservoir : ca. 9,5 litres
Poids (sans essence) : ca. 97 kg