Guide d'achat moto tout terrain > Ktm EXC-F 250 2008

Si une moto dans la catégorie des petites 4T mérite vraiment la désignation de "chipie", c'est bien la 250 EXC-F, superlégère et très agile. Sa technologie ultramoderne 4 soupapes lui confère une puissance extraordinaire et elle sait s'en servir sur le terrain.

Une courbe de puissance incroyable dès les bas régimes et puissance maxi. au plus haut, voilà la première clé vers la victoire. Mais ce n'est pas tout : chipie oui, mais belle, elle va se pavaner sur tous les podiums avec son nouveau châssis et son nouveau design.

Moteur
Moteur : Monocylindre, 4-temps
Cylindrée : 248,6 cc
Alésage x Course : 76 / 54,8 mm
Compression : 12,8 : 1
Démarrage / Batterie : Kick/démarreur électrique / 12V 4 Ah
Boîte : 6 vitesses
Carburateur : Keihin FCR MX 39
Commande : 4 soupapes, DACT et culbuteurs à galet
Graissage : Sous pression, 2 pompes Eaton
Graissage de Moteur : Motorex, SAE 15W-50
Transmission primaire : 22 : 68
Transmission finale : 14 : 38 (13 : 52)
Refroidissement : Liquide
Embrayage : Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage : Kokusan digital 

Châssis
Cadre : Simple berceau dédoublé 25CrMo4
Boucle arrière de cadre : Aluminium 7020
Guidon : Aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant : WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière : WP PDS ammortisseur
Débattement avant/arrière : 300 / 335 mm
Freins avant / arrière : Freins à disque 260 / 220 mm
Jante avant / arrière : 1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel
Pneu avant / arrière : 90/90-21"; 120/90-18"
Chaîne : Chaîne à joints X 5/8 x 1/4"
Silencieux : Aluminium
Angle de la colonne de direction : 63,5°
Empattement : 1475 ± 10 mm
Garde au sol : 380 mm
Hautreur de selle à vide : 925 mm
Capacité du réservoir : ca. 9,2 litres
Poids (sans essence) : ca. 105,7 kg