Guide d'achat moto tout terrain > Ktm SX-F 250 2009

Avec son moteur de 250 cc ultrapuissant en configuration DOHC, ce très vif 4T se propulse là où certains 2T capitulent. La grande classe pour la 250 SX-F avec son sabot moteur intégré, les tés de fourche anodisés orange et la déco "usine".

Moteur
Moteur : Monocylindre, 4-temps
Cylindrée : 248,6 cc
Alésage x Course : 76 x 54,8 mm
Compression : 12,8 : 1
Démarrage : Kick
Boîte : 6 vitesses
Carburateur : Keihin FCR MX 39
Commande : 4 soupapes, DACT
Graissage : Sous pression
Graissage de Moteur : Motorex, SAE 10W50
Transmission primaire : 22 : 68
Transmission finale : 13 : 48
Refroidissement : Liquide
Embrayage : Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage : Kokusan

Châssis
Cadre : Simple berceau dédoublé 25CrMo4
Boucle arrière de cadre : Aluminium
Guidon : Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant : WP USD Ø 48 mm
Suspension arrière : WP ammortisseur PDS
Débattement avant/arrière : 300 / 335 mm
Freins avant/arrière : Freins a disque 260 / 220 mm
Jante avant/arrière : 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Pneu avant/arrière : 80/100-21"; 100/90-19"
Chaîne : 5/8 x 1/4"
Silencieux : Aluminium
Angle de la colonne de direction : 63,5°
Empattement : 1475 ± 10 mm
Garde au sol : 380 mm
Hautreur de selle à vide : 985 mm
Capacité du réservoir : ca. 8 litres
Poids (sans essence) : ca. 98 kg