Guide d'achat moto tout terrain > Ktm SX-F 450 2009

Ce n'est pas une moto, c'est une machine de course, redoutable sur tous les circuits. Un moteur révolutionnaire, un châssis extrêmement léger et une partie cycle futuriste. La 450 SX-F millésime 2009 (tout comme la 250 SX-F) est complètement axée sur les victoires en série en MX1 dès sa sortie d'usine : équipée des PowerParts de qualité !

Moteur
Moteur : Monocylindre, 4-temps
Cylindrée : 449,3 cc
Alésage x Course : 97 x 60,8 mm
Compression : 12,5 : 1
Démarrage : Démarreur électrique/12 V 4 Ah
Boîte : 4 vitesses
Carburateur : Keihin FCR-MX 41
Commande : 4 V / DOHC
Graissage : Sous pression
Graissage de Moteur : Motorex, SAE 10W50
Transmission primaire : 29 : 74
Transmission finale : 14 : 52
Refroidissement : Liquide
Embrayage : Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
Allumage : Kokusan

Châssis
Cadre : Simple berceau dédoublé 25CrMo4
Boucle arrière de cadre : Aluminium
Guidon : Renthal, Aluminium Ø 28/22 mm
Suspension avant : WP-USD Ø 48 mm
Suspension arrière : WP PDS ammortisseur
Débattement avant/arrière : 300 / 335 mm
Freins avant/arrière : Freins a disque 260 / 220 mm
Jante avant/arrière : 1,6 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Pneu avant/arrière : 80/100-21"; 110/90-19"
Chaîne : 5/8 x 1/4"
Silencieux : Aluminium
Angle de la colonne de direction : 63,5°
Empattement : 1475 ± 10 mm
Garde au sol : 380 mm
Hautreur de selle à vide : 985 mm
Capacité du réservoir : env. 8 litres
Poids (sans essence) : env. 104,6 kg