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Le Grand Prix de République Tchèque organisé sur le circuit de Loket est un rendez vous régulier du Mondial, depuis maintenant plusieurs années. Situé à 100 kilomètres de Prague, c’est un circuit traditionnel ou la majorité des pilotes se plaint des problèmes d’adhérence sur une surface caillouteuse ; avec une seule trajectoire rapide en de nombreux endroits, un bon départ est primordial ici.

Après son difficile week-end en Belgique Grégory Aranda était content de revenir sur un sol dur, et dès les qualifications il confirma son aptitude sur ce type de terrain avec une probante cinquième place en qualification. Cela fut un peu plus compliqué pour lui dimanche, puisqu’après s’être immiscé dès le départ dans le top ten il ne parvint pas à gagner de places. Alignant de bons chronos et bataillant avec des pilotes comme Cairoli, Ramon et De Dycker, Greg se classera neuvième de chaque manche, égalant ses meilleurs résultats de la saison décrochés au Portugal et en Grande Bretagne.

Steven Frossard a lui aussi produit deux solides courses à Loket, mais le leader du team MX2 fut plutôt malchanceux en première manche. Qualifié en quatrième position, Steven virait lui aussi dans le top ten au premier départ et arrivait très vite en cinquième position. Suivant de près Aubin et Musquin il fut victime d’un rarissime incident quand ses rivaux heurtèrent une barrière et déplacèrent un panneau publicitaire sur sa trajectoire ! Chutant il fut contraint à l’abandon, moto endommagée. Son second départ ne fut pas si bon, et Steven eut bien du mal à revenir de la dix neuvième à la onzième place sur ce circuit. Son équipier Loic Rombaut eut lui des soucis à chaque départ ; pris dans une chute collective au premier, il tapera la grille au second mais parviendra à aller chercher le point de la vingtième place.

Le championnat se poursuivra à la fin du mois, avec l’avant dernier GP organisé les 29-30 août à Lierop (Pays Bas)

Gregory Aranda : ‘J’ai bien commencé samedi avec de bons chronos et une bonne course qualificative, et dimanche j’ai continué avec deux manches dans le top ten. Je suis parti à chaque fois dans les dix et j’y suis resté ; je n’ai pas gagné beaucoup de places mais ici c’est toujours difficile de doubler, et devant moi il n’y avait que des pilotes d’usine. En première manche j’ai eu un peu de mal en fin de course car j’avais laissé tomber les lunettes, en seconde j’ai fait toute la course avec De Dycker. Après Lommel je suis content de faire deux top dix ce week-end, là je vais faire une pige en Supercross à La Tremblade avant de remonter en Belgique pour préparer Lierop.’

Steven Frossard : ‘Je suis pas mal parti en première manche, et je revenais sur le groupe de tête quand un panneau de publicité m’a fait chuter. Aubin et Musquin étaient en bagarre devant moi, et ils ont du toucher les barrières supportant le panneau qui m’a fait tomber. La moto étant endommagée, ma course était terminée. Le second départ fut moins bon, je suis revenu de la dix septième à la onzième place sur un terrain ou il est impossible de doubler ! C’est vraiment limite pour un GP, car si tu ne pars pas dans les cinq tu n’as aucune chance. Maintenant je repars en Belgique, pour trois semaines d’entraînement dans le sable afin de préparer Lierop.’

Loic Rombaut : ‘Samedi on a eu quelques soucis avec la moto, mais aujourd’hui cela allait beaucoup mieux. J’étais mal placé sur la grille mais je ne suis pas trop mal parti en première manche, avant d’être pris dans un accrochage ; de dernier je suis revenu vingt deuxième, sur un circuit ou il est toujours difficile de doubler. Au second départ j’ai tapé dans la grille, ensuite je me suis faufilé du mieux que j’ai pu pour revenir vingtième. Comme Greg je vais aller faire du Supercross le week-end prochain à La Tremblade, puis je repartirais en Belgique pour préparer Lierop qui sera mon dernier GP puisque je n’irais pas au Brésil.’

Jean Jacques Luisetti: ‘Je suis content de la réaction des pilotes, qui ont certes connu des fortunes diverses mais ont fait preuve de bonnes choses. Steven a retrouvé vitesse et moral, c’était encore l’un des plus rapides en course même s’il n’a pas eu de réussite en première manche ou il se battait dans le top cinq. Greg a bien redressé la barre avec deux top dix, Loic a été un peu en retrait mais ses mauvais départs y sont pour beaucoup. Il faut continuer à travailler, se fixer des règles strictes pour continuer à franchir les étapes menant au plus haut niveau, car chacun sait que les derniers échelons sont les plus difficiles à franchir.’

MX1. Première manche : 1.Nagl (GER, KTM); 2.Desalle (BEL, Honda) ; 3.Philippaerts (ITA, Yamaha); 4.Coppins (NZL, Yamaha); 5.Swanepoel (RSA, Kawasaki)….9.Aranda (Kawasaki CLS); etc…Seconde manche : 1.Desalle; 2.Cairoli ; 3.Philippaerts ; 4.Nagl ; 5.Coppins….9.Aranda; etc…
Positions au championnat après treize épreuves : 1.Cairoli, 503 ; 2.Nagl, 458 ; 3.Philippaerts, 428 ; 4.Desalle, 426 ; 5.De Dycker (BEL, Suzuki), 409…14.Aranda, 143 ; etc….

MX2. Première manche: 1.Roczen (ALL, Suzuki) ; 2.Musquin (FRA, KTM) ; 3.Gonçalves (POR, KTM) ; 4.Paulin (FRA, Kawasaki) ; 5.Boog (FRA, Suzuki)….22.Rombaut (Kawasaki CLS) ; etc…Seconde manche : 1.Paulin ; 2.Boog ; 3.Gonçalves ; 4.Teillet (FRA, KTM) ; 5.Aubin (FRA, Yamaha)….11.Frossard (Kawasaki CLS)…20.Rombaut (Kawasaki CLS); etc…
Positions au championnat après treize épreuves : 1.Musquin, 443 ; 2.Gonçalves, 423 ; 3.Paulin, 415 ; 4.Guarneri (ITA, Yamaha), 373 ; 5.Roczen, 306 ; 6.Frossard, 294…28.Rombaut, 38; etc….