pour regis (shaft racing et vhk51 )

hey le giss laisse tomber, je t’avai dit de pas souder ton amorto!!! mdrrr
tu vire le wp et tu met un profilé c du pareil au meme, ta pas eu mal au dos lundi ?
expldr
allez tchuss a demain pour aller rouler !
tchao. jerem

Je pense que si tu remplace “vitesse” par “choc” ce sera plus facile de comprendre , mais les specialistes ne devrais pas tarder a debarques.

je te rassure je va faire des pompes toute la nuit. j’ai encore pofiner mets réglages de fourche elle est encore un poil moins dure, de toutes façon je v passez par la case prépa chez jean-luc ( jlb racing).
fourche +amorto aprés ça ira relativement bien car sur la ktm pour bien aller et stoper ces foutu guidonage faudrai changer les tés mais bon je ne suis pas crésus donc je v en resté la !
a demain
jerem

va voir sur http://www.dirtbikeavenue.com la rubrique reglage suspensions.
c’est tres bien fait et aussi clair que si je l’avais expliqué moi meme.
et si tu a des demandes complementaires, n’hesite pas a me poser des questions precises.
@+
regis,shaft racing,préparateur suspension,0-240-250-165

je t’envoie un mail …….

salutations..