sos cartouche fourche crf

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    Messages
  • #425327
    ufolep67
    Participant

      Bonjour a tous,

      Voila j’ai vidangé ma fourche sur mon crf 2006 je met l’huile dans la cartouche, je dépose le bouchon ça fait ressortir le trop plein d’huile par les 2 tous jusqu’ a tout va bien.

      La tige fonctionne sur toute sa course.

      Ensuite je devisse la visse de purge d’air et je le met a l’envers pour éliminé le trop plein d huile complètement comme indiqué dans le bouquin.

      Et la surprise, la tige revient plus sur toute sa course.

      L’air est entré dedans.

      J’ai appelé Honda france qui dit que c’est pareil sur toute les fourches a cartouche et que c’est normal.

      Je suis pas convaincu, a partir du moment ou l’air est entré la tige perd de plus en plus de course la j’ai redemonter au bout de 5 heure de roulage et la tige reviens que a moitié dans l’amortisseur.

      Je ne sais pas quoi faire.

      Si quelqu’un peut m’aider SVP

      Marc

      #916298
      celt
      Participant

        Salut je ne pense pas qu’il faille devisser la purge d’air,l’huile en trop coule simplement par les petits trous sur les cotés.

        #916299
        hotrod22
        Participant

          pardon j avais pas vu ici…

          je dis pareil dans le forum general…

          #916300
          ufolep67
          Participant

            Merci beaucoup les gars en particulier hot rod pour ta réponse explicative dans le forum générale.

            Pour le niveau huile j’ai bien respecté la quantité et les temps de purge, un préparateur de qui j’ai perdu la trace m’as même dit que avant de remonter le bouchon de la cartouche faut attendre une journée le temps que les bulles d’air s’évacuent complètement, le problème, c’est que au bout d’un moment après le remontage, ça se désamorce à chaque fois.

            Tu as raison hot rod ça doit être les joints.

            La vis de purge je l’ai enlevé et je met la cartouche a l’envers car c’est écris dans la manuel, mais vous avez raison ça doit servir a rien car ça doit sortir par les petits trous.

            Enfin ce que tu me dit hot rod me met la puce à l’oreille car le bouchon de l’amortisseur se remet facilement a chaque fois sans forcer alors que sur mon ancienne cr il fallait que je le bloque dans un étau et que je pousse comme un malade pour le remettre.

            Je vais essayer de changer les joints et je vous tiens au courant.

            Encore merci beaucoup les gas car Honda France a rien fait pour moi!!

            Heureusement que y a des gens sympa comme vous et que on peut s’entraider !

            #916301
            hotrod22
            Participant

              je boss dans une concess honda et je roule crf

              mais tu sais chez honda france c pas leur job de piquer le boulot de leurs concessionaire!

              ils t on sans doute gentiment rien dit…

              pour pas t envoyé chier ni perdre trop de temps au tel.

              ca peu ce comprendre

              ca me fait plaisir de t aider

              a plus si t as un soucis

              #916302
              ufolep67
              Participant

                Merci beaucoup hotrod,

                Ca fait plaisir de rencontrer des gens comme toi!

                #916303
                ufolep67
                Participant

                  Je récupère les joints aujourdhui.

                  J’éspere que c’est pas trop compliqué a changer car apparamant faut démonter le bouchon de la cartouche ou il y a le setting pour remplasser les toriques si j’ai bien compris!

                  enfin j’ai rappeller le préparateur qui m’avait fait la fourche en lui expliquant que j’avais trouver la solution au problème grace au forum mx2k et a toi hot rod, il m’a dit que il y croit pas, que c’est dans mon imagination, que ce problème existe pas et m’as insulté et m’a raccroché au nez…

                  #916304
                  celt
                  Participant

                    Salut Hotrod, j’ai un cliquetis en haut moteur a tous les regimes sauf au ralenti tres bas. le jeu est bon nickel le graissage est nickel la chaine de distrib est pas vieille… pas d’usure tellement marqué … ça te dit quelque chose sur un crf250 04 ?

                    Moi je pense aux ressorts de soupapes… la moto tire correctement demarre impec.

                    #916305
                    hotrod22
                    Participant

                      salut

                      ca ne me di rien non

                      pour moi c pas les ressorts…

                      en effet jeu aux soupapes

                      jeux cylindre piston?

                      chaine ok peut etre le tendeur regarde s il fonctionne bien

                      des fois on croi que c en haut moteur et puis c est en bas…

                      cloche d embrayage ?mais ca fait plutot du bruit a bas regime

                      j ai eu une 2004 aussi j ai eu des soucis de soupapes et j ai jamais eu de bruit…et j ai pas changer de chaine et y avait pas de bruit non plus…

                      peut etre ton systeme de decompresseur?

                      voila pour l instant je sais pas plus…

                      desolé

                      si tu as autre info reposte un sujet pour moi…

                      si t as autre info

                      #916306
                      hotrod22
                      Participant

                        alors la fourche?????

                        au fait pour le bruit sur la crf

                        quand tu fait ton jeu aux soupapes a l echappement droit t as bien fait gaffe de pas laisser le systeme de decompresseur fausser ta mesure???

                        #916307
                        celt
                        Participant

                          Nan parcontre je suis dans la tolerance mais avec trop de decalage entre les 2 soupapes d’echapp je m’explique, si t’en a une a 0.25 et une a 0.30 par exemple le culbuteur d’echapp ne va pas pousser simultanement les 2 soupapes et le claquement vient de la je pense ça fait environ 0.04 dixieme de decalage je fais des essais la (pas trop le temps) mais je te tiens au courant merci.

                          #916308
                          hotrod22
                          Participant

                            perso j y croi pas de trop 4 centiemes c tres peu!

                            #916309
                            dieselracer33
                            Participant

                              salut ufolep je te laisse mon mail [email protected]

                              #916310
                              hotrod22
                              Participant

                                alors la fourche?????????????

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