Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › 350 ou 250 sxf
Je sais que le sujet a deja ete debatu (merci le moteur de recherche) mais je repose la question maintenant qu’il y a plusieurs années d’experiences.
quelle moto choisir , avantages inconvenients
apres avoir posseder 2 250 sxf, le minot est passée au 450sxf mais est depassé par les performences de la bete en cross
alors que faire redescendre en 250 (le minot pese 96kg non equipé)en se disant qu’il n’a pas le niveau pour tordre un 250 comme tixier ou autre, passer par le 350 afin d’etre moins fatigué que le 450 …
apres mettre trompé en 2014, si je pouvais etre dans le coup pour 2015, merci de votre aide
Le 350 se conduit dans les tours et donne un bon kick quand le power arrive, j’ai eu un 350 sx 2013 et je le trouvais plus fatiguant qu’un 450 avec lequel tu enroule et roule sur le couple.
ok merci pour ta reponse
Donc pour l’instant +1 pour le 250
d’autres avis ?
si tu n’es pas que caillé ktm tu peux t’orienter vers le crf 300 hm .. franchement hors quelque caprice au démarage c’est hyper agréable
deja là…. mauvais debut
ca ne sea que l’avis d’un "veteran"… je suis a mon 2ème 350… ideal… bon compromis entre 250 et 450… m^me dans les courses de sable, il y a assez de puissance.
j’ai l’avantage de pouvoir comparer les SXF.. 250, 350 et 450
ma fille roule en 250 (2013 et now 2015), mon fils à un 450 ( son 3ème 2012, 2013 et 2015), je peux faire la comparaison.. oui le 450 enroule… mais les qq kilos supplémentaires, sont bien là… et les "watt’s" aussi
c’est déjà un beau minot
Largement compensé par la qualité Honda (c’est des chassis 2013) qui n’a tout de mêm rien avoir les oranges mecanique
ca c’est une longue discussion…
ai eu Honda…. et bien je prefere "l’orange mécanique"… meme en enlevant le petit bouton rouge à droite, deja..
slt moi j ai eu un 450 crf je le trouvais trop physique, pareil pr le 450 kxf pas super maniable et je suis passé au 350 sxf et là je me refais plus plaisir moto très maniable et qui a assez de puissance, qui économise le physique par rapport au 450 et bien plus facile a emener….
très bon compromis entre 250 et 450!
franchement je regrette pas du tout mon choix je me refais plaisir au lieu de subir le poids des 4T.
depuis je me suis amélioré partout virage, saut (un peu), physique… à toi de voir bye!
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