MXGP

Quelle année 2015 pour Romain Febvre

Article ajouté le 23/11/2015

Durant le mois qui vient de s’écouler Romain Febvre a découvert une partie des obligations auxquelles un champion du monde doit se soumettre, ayant dû visiter pas moins de trois continents pour diverses compétitions ou même de simples apparitions ! Quoique n’ayant guère pu profiter d’un quelconque répit dans un emploi du temps hyper-chargé, le nouveau champion MXGP, toujours aussi enthousiaste, n’a jamais perdu le sourire pour autant. Et, après des débuts très intéressants au SX de Lille malgré une préparation  super short, le Vosgien a aussitôt enchaîné avec une séance de testing en compagnie de son team en Italie, sans oublier un passage éclair au Salon de Milan. Quelle année de folie !

Comme il le dit lui-même : « Que ce soit au Superbiker de Mettet ou au Japon, j’ai dû me contenter de podiums, les victoires m’ont échappé, mais ça n’a pas trop d’importance. A Lille, j’ai appris pas mal de choses durant tout le week-end, des trucs qui me seront utiles à l’avenir, j’en suis certain. Mais surtout je me suis fait plaisir et c’est tout ce qui compte. Voilà, l’année 2015 s’achève : je ne l’oublierai jamais. Quelle année ça a été ! ».

Selon des sources très autorisées, proches du team Yamaha Factory Racing Yamalube, Romain et son coéquipier Jeremy Van Horebeek auraient déjà fait faire de très sensibles progrès à leurs YZ 450FM modèles 2016, des machines bénéficiant d’un nouveau châssis et de pas mal de changements au plan mécanique. Romain avait déjà pu lors de son voyage au Japon coupler sa participation à l’ultime épreuve du championnat All-Japan à Sugo avec une séance d’essais paraît-il fort fructueuse en compagnie d’ingénieurs du service-course de l’usine d’Iwata. Les Japonais et les responsables de l’équipe Rinaldi avaient pu comparer différentes pièces permettant de modifier le caractère moteur et le Français s’était montré très satisfait de la hausse des performances obtenue grâce à de nouveaux éléments en provenance du département YRRD. Du mieux au niveau des départs notamment, un secteur qui lui tient particulièrement à cœur dans la mesure où c’est l’un des rares où il n’a guère brillé cette saison : en effet, au niveau des envolées, RF 461 n’a réussi que trop peu de holeshots…  

Les derniers tests effectués en Italie cette semaine devaient permettre de peaufiner certains réglages de suspensions et, plus précisément, de suspension avant, en jouant sur la géométrie et les tés de fourche. Histoire de préparer le terrain au maximum avant les prochaines échéances, les séances de pré-saison prévues début 2016, le team et ses pilotes partant s’installer en Sardaigne où ils établiront un véritable camp d’entraînement afin de travailler et de préparer le championnat du monde dans les meilleures conditions.

Info Adam Wheeler www.ontrackoffroad.com - Photo Yamaha Racing
 
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