Hello AGLUFF,
pas trop déglingué ?
Dis, tu t’mets souvent en plein milieu de la piste pour le compte à rebours ? ? ? ?
Perso => TOUJOURS sur le côté & BIEN visible (Pilotes, Chronos & Public).
N. B. : c’qu’j’aime, c’est ressentir le trac du départ comme 1 Pilote (que je suis bien humblement…).
On s’mets facilement ds la peau du gars qui désengorge son moulbif, passe la 2, commence à embrayer, etc…
Qd ils démarrent tous & sans encombre, t’es SUPER-heureux pour eux, tu vibres, t’as envie d’être sur la MOTO ; déjà, j’suis pas calme mais là, j’suis HYPER-tendu & j’décompresse juste après qd la meute est passée sans souci.
Chaud parfois car :
malgré les essais de grille => soucis (rebond de la grille, vitesse de descente de certains éléments, mécanisme NON caché, maillons…, revêtement…, pas de barre anti-recul…) VITE à gérer.
OU
Pilote qui grille les départs.
OU
Pilote(s) au dernier moment ayant qq difficultés…
OU
Certaines Personnes (?) sur l’aire de départ.
OU
Pilotes avé 1 Moto ou équipement non passé(s) au CT !
OU
Oubli du transpondeur…
OU
Responsable de la grille qui ne sait pas compter…
OU
Heures d’entrée en grille trop tardive… (H-10, H-5 ou non).
OU
Frictions sur la grille entre Pilotes…
OU
Pilote(s) trop près de la grille.
OU
Plaques (couleurs, n°…) farfelues ou inexistantes ou différentes…
OU
Manque de place pour 2ème ligne éventuelle en Quad…
OU
Souci de radio au moment de transmettre le top départ aux Chronos…
OU
Pilotes stressés & mécaniques en surchauffe car temps d’attente (d’où comm entre Chronos, Délégué & DC qui doit être OPTIMALE).
OU
Chutes importantes & (ou) nbreuses…
OU
Boucan d’enfer d’1 ligne d’échappement qui s’échappe… sur la grille…
OU
Arrivée d’1 Pilote après la procédure de départ !…
OU
Spectateurs imprudents.
OU
Drapeau jaune ou signal radio car qq’1 sur la piste…
etc, etc, etc…
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QlVtsb, mon AGLUFF ! Quel engagement !
, le il y a 16 années.
7.9 € TTC
