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amortisseur 450 Yzf 2010 / 2011

Pour ceux qui causent sans savoir du fait que l'amortisseur du 450 Yzf 2010 / 11 surchauffe soit disant  à cause du collecteur d'échappement qui l'entoure , 4 degrés de différence avec un amortisseur de 450 Crf 2010 , mesuré sur des motos en fin de manche  de 25 minutes ??????  

Pour ceux qui causent sans savoir du fait que l'amortisseur du 450 Yzf 2010 / 11 surchauffe soit disant  à cause du collecteur d'échappement qui l'entoure , 4 degrés de différence avec un amortisseur de 450 Crf 2010 , mesuré sur des motos en fin de manche  de 25 minutes ??????  

 Ca ne veut pas dire grand chose, à pilote égal, ça dépend si la température de l'amorto du CRF est proche de la limite admissible par l'huile pour un bon fonctionnement.
Si c'est le cas alors quelques degrés de plus peuvent être un problème. S'il y a 15 ° de marge, alors ça n'en est pas un... 

çà ne veut peut être pas dire grand chose mais les mesures que j'ai effectué à l'arrivée d'une manche de ligue pour des pilotes d'un niveau similaire sur un 450 Crf dont l'amortisseur venait d'être vidangé et le 450 Yzf me font penser que l'amortisseur du 450 Yzf ne surchauffe pas plus,  ou très très peu , qu'un amortisseur  n'etant  pas entouré du collecteur d'échappement .
Il est sur que j'effectuerai d'autres mesures comparatives avec  d'autres motos .
Mais quelle est donc la limite de température admissible par l'huile pour un bon fonctionnement ?

Bonne question, ça dépend de la qualité d'huile utilisée, la température d'un amortisseur peut atteindre 150°C à certains endroits.

 

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