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Cianca Vs Cooper Vs le règlement

J'imagine que la plupart d'entre vous a suivi la polémique concernant la fin de la seconde manche de Thunder Valley entre ces deux là...
Bien que plutôt enclin à supporter le pilote Kawa, je suis toujours surpris de voir un pilote sortir de la piste, couper le circuit (ou escamoter un obstacle) et au final, ne pas être sanctionné par la moindre perte de temps, ni de place. Je me souviens d'un crash de J-Mart il y a 2 ans où carrménent le mec coupe pas loin de 200m de circuit sans être pénalisé. 
Bizarre quand même, non ?

J'imagine que la plupart d'entre vous a suivi la polémique concernant la fin de la seconde manche de Thunder Valley entre ces deux là...
Bien que plutôt enclin à supporter le pilote Kawa, je suis toujours surpris de voir un pilote sortir de la piste, couper le circuit (ou escamoter un obstacle) et au final, ne pas être sanctionné par la moindre perte de temps, ni de place. Je me souviens d'un crash de J-Mart il y a 2 ans où carrménent le mec coupe pas loin de 200m de circuit sans être pénalisé. 
Bizarre quand même, non ?

Si j'ai bien tout compris au réglement , il est dit que le pilote doit reprendre la piste où il est sortit , et si cela représente un danger , il doit la reprendre en un lieu où il juge que cela ne représente pas de risque , c'est ce que prétent Adam . Dans cette manoeuvre , il n'a pas gagné de temps , il a repris la piste et a attendu un peu , donc pas de gain de temps . Maintenant , il est vrai qu'une sortie de piste est une erreur de pilotage , un peu comme un calage ou une chute , donc le pilote devrait perdre un peu de temps , ça peut se concevoir mais comment mettre en place une telle chose ? 

Selon ce qu'on entend la plupart du temps, le réglement dit de rejoindre la piste "in the safest spot possible without gaining an advantage"... Ce qu'AC a fait. 

Après, perso je suis pour une règle effectivement beaucoup plus sévère, qui est de reprendre la piste où tu l'as quitté comme ça se faisait avant en Europe. Maintenant, j'ai l'impression que même en GP les mecs font un peu ce qu'il veulent... Avec cette règle US, les erreurs ne sont pas sanctionnées, c'est vrai que ce n'est pas logique. 

Cela dit, Cooper, aussi talentueux soit-il, a quand même l'air d'une bonne tête de con et connait la règle aussi bien que tous. Il ne s'est pas fait des copains, sur ce coup-là, de critiquer comme ça Baby Jesus le media darling. 

ganjaman a écrit :

Avec cette règle US, les erreurs ne sont pas sanctionnées, c'est vrai que ce n'est pas logique. 

Sérieux... > https://www.youtube.com/watch?v=wo2bhzazGow
Après Cooper peut effectivement ne s'en prendre qu'à lui même, mais dans l'esprit, son erreur n'est pas pire que celle de Ciancarulo.
Autant en sx où les espaces sont tenus et où il y a toujours un mec qui menace de te retomber dessus, je peux comprendre un peu de souplesse, mais là....

ganjaman a écrit :

Selon ce qu'on entend la plupart du temps, le réglement dit de rejoindre la piste "in the safest spot possible without gaining an advantage"... Ce qu'AC a fait. 
Après, perso je suis pour une règle effectivement beaucoup plus sévère, qui est de reprendre la piste où tu l'as quitté comme ça se faisait avant en Europe. Maintenant, j'ai l'impression que même en GP les mecs font un peu ce qu'il veulent... Avec cette règle US, les erreurs ne sont pas sanctionnées, c'est vrai que ce n'est pas logique. 
Cela dit, Cooper, aussi talentueux soit-il, a quand même l'air d'une bonne tête de con et connait la règle aussi bien que tous. Il ne s'est pas fait des copains, sur ce coup-là, de critiquer comme ça Baby Jesus le media darling. 
Voilà. On peut penser que le réglement est naze, mais en l'état, nothing to write home about, d'autant que sans la bannière, Cianciarulo n'aurait rien eu à couper...
Et Cooper a grave fait sa pleureuse.

Sur ce coup là, médiatiquement parlant Cooper n'a pas été très malin....
Sur l'incident proprement dit, AC92 n'a pas été sanctionné, et c'est bien normal. Tous les autres pilotes qui l'ont fait avant lui ne l'ont pas été....
Après, peut-être faut-il revoir le réglement...

dilhat a écrit :

ganjaman a écrit :

Avec cette règle US, les erreurs ne sont pas sanctionnées, c'est vrai que ce n'est pas logique. 

Sérieux... > https://www.youtube.com/watch?v=wo2bhzazGow


Celle là elle était belle.....

Sortir de la piste et ne pas perdre de place(s), ça ça n'est pas normal...

Ca dépend totalement d'où est le pilote suivant...
;-)))

oxboy a écrit :


Après, peut-être faut-il revoir le réglement...

C'est plus ça que je dis...

dilhat a écrit :

oxboy a écrit :

Après, peut-être faut-il revoir le réglement...

C'est plus ça que je dis...

Le mieux serait peut être d'en faire 2
Un pour une certaine marKe et un autre pour les autres marques.
Envers et contre tous, si vous préférez

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