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MOTOGP 2020

lafracasse a écrit :

Ce que je veux dire sur pedrosa c'est que c'est l'eternel prétendant au titre qui ce blesse après le premier GP. Après son poids sa taille il a au'a prendre un peu de masse ou je ne sais quoi, mais c'est pas normale pour un pilote usine depuis 12 ans d'avoir gagner aussi peu de GP dans la catégorie reine. Il se fait dominer tout les ans par son coequipier.

Il a le symdrôme des loges, opéré plusieurs fois. Dès qu'un muscle grossit, il sort de son enveloppe... 

Pas sot ce topic initié par le forumeur Whatever. 
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Ce pourrait, pourquoi pas un jour prochain, déboucher sur un "élargissement" à terme à la couverture de la moto discipline Vitesse.
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Sachant (hormis les MXGP et les SX/MX US et autres gros événements tels Uarena, etc.), la pratique et l'intérêt du motocross de petit niveau et dans les ligues...
Comme le Roi... Se Meurt ! 
.
Cela pourrait donner des idées à notre bienfaiteur Valentin afin d'élargir le spectre de son activité. 
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mike bell a écrit :

Concernant ZARCO , si il fait cela avec une moto 10% moins bonne que les autres , ace niveau de performances la , respect hein ..... quand il aura une machine d'usine , il vas enfumer ROSSI et MARQUEZ :-))) Faut pas abuser ,non plus ...10% de perf en moins ça fait 10 secondes  au tour  LOL   

Heu tu sais lire ? La Yam de Zarco est à 90% une Yam officielle 2018, ça ne veut pas dire qu'elle a 10% de performance en moins...
[/quote]
Merci pour la rectif ;)

lafracasse a écrit :

Ce que je veux dire sur pedrosa c'est que c'est l'eternel prétendant au titre qui ce blesse après le premier GP. Après son poids sa taille il a au'a prendre un peu de masse ou je ne sais quoi, mais c'est pas normale pour un pilote usine depuis 12 ans d'avoir gagner aussi peu de GP dans la catégorie reine. Il se fait dominer tout les ans par son coequipier.

si c'était aussi simple t'inquiète qu'il aurait déja prix 10kgs!
aussi peu ? 31victoires en motogp c'est plus que bien pour moi.
Pedrosa c'est aussi 112 podiums, 3 fois vice champion du monde , 3 fois 3eme , 4 fois 4eme, et 1 fois 5 et 6eme.
donc ok il ne sera surement jamais champion, et il se blesse tous les ans, mais en 11 années de motogp il n'est sorti du top 5 mondial qu'une seule fois.
et ça c'est pas donné a tout le monde.

lafracasse a écrit :

Ce que je veux dire sur pedrosa c'est que c'est l'eternel prétendant au titre qui ce blesse après le premier GP. Après son poids sa taille il a au'a prendre un peu de masse ou je ne sais quoi, mais c'est pas normale pour un pilote usine depuis 12 ans d'avoir gagner aussi peu de GP dans la catégorie reine. Il se fait dominer tout les ans par son coequipier.

si c'était aussi simple t'inquiète qu'il aurait déja prix 10kgs!
aussi peu ? 31victoires en motogp c'est plus que bien pour moi.
Pedrosa c'est aussi 112 podiums, 3 fois vice champion du monde , 3 fois 3eme , 4 fois 4eme, et 1 fois 5 et 6eme.
donc ok il ne sera surement jamais champion, et il se blesse tous les ans, mais en 11 années de motogp il n'est sorti du top 5 mondial qu'une seule fois.
et ça c'est pas donné a tout le monde.

Motobécane a écrit :

Oui mais Pedrosa il a un énorme avantage par rapport à De Puinet ou Zarco, il est espagnol lui...

etre chauvin c'est bien, mais faut garder les pieds sur terre un peu.
zarco n'a pas eu de chance ok.
pas grand monde ne croyait en lui au moment de le signer pour le motogp.
mais depuniet sérieux, pour se mettre par terre ok, mais c'est tout.
il n'a jamais rien fait pour mériter une machine usine.
pedrosa il a enchainé 3 titres d'affilés , 125 puis 2 fois en 250, donc forcément un mec comme ça tu le laisses pas partir. 

melin a écrit :

MM plus fort que Pedrosa , comme ça la paix règne dans le team !! Regarde ce qui ce passe chez Ducati ! Pour le moment , chez Yam , ça a l'air calme mais c'est parce qu'ils sont à l'ouest tous les 2 pour le moment ! 

en meme temps trouver plus fort que mm ça va etre très complqué la.
la paix regne, et quand le "second" pilote du team score presque tout le temps entre la 2eme et 5eme place du championnat , pourquoi changer ?
faut pas oublier qu'il y'a le classement constructeurs et teams en jeu, donc c'est un couple parfait pour ça.

melin a écrit :

Pour le moment , chez Yam , ça a l'air calme mais c'est parce qu'ils sont à l'ouest tous les 2 pour le moment ! 


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Attention, n'oubliez pas que TECH 3 actuellement le team YAMAHA de Poncharal où officie Zarco passe chez KTM l'an prochain, toujours en MotoGP !!!

mike bell a écrit :

Concernant ZARCO , si il fait cela avec une moto 10% moins bonne que les autres , ace niveau de performances la , respect hein ..... quand il aura une machine d'usine , il vas enfumer ROSSI et MARQUEZ :-))) Faut pas abuser ,non plus ...10% de perf en moins ça fait 10 secondes  au tour  LOL   

Heu tu sais lire ? La Yam de Zarco est à 90% une Yam officielle 2018, ça ne veut pas dire qu'elle a 10% de performance en moins...
[/quote]LOL , c'était ironique hein :-)) t'a vu un type a dix seconde au tour en motogp :-))y prend 4tours le gars  lol
ce qui l'était moins c'est le fait que pedrosa  ne
ce fera pas virer  ,il est tête d'affiche repsol depuis plus lontemp que marquez , c'est "un peu"  lui qui a amener repsol chez honda , pas que lui , mais quand même 

adrianodelmondo a écrit :

Motobécane a écrit :

Oui mais Pedrosa il a un énorme avantage par rapport à De Puinet ou Zarco, il est espagnol lui...

etre chauvin c'est bien, mais faut garder les pieds sur terre un peu.
zarco n'a pas eu de chance ok.
pas grand monde ne croyait en lui au moment de le signer pour le motogp.
mais depuniet sérieux, pour se mettre par terre ok, mais c'est tout.
il n'a jamais rien fait pour mériter une machine usine.
pedrosa il a enchainé 3 titres d'affilés , 125 puis 2 fois en 250, donc forcément un mec comme ça tu le laisses pas partir. 

je suis daccort avec toi, mais il avait ,là plus encore , la meilleure moto , et 15 a 20 kilo de moins que les autres ... trés gros avantage sur les petits 2T ...qui est devenu son point faible en motogp , mais marquez ne dois pas etre beaucoup plus lourd 

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