Forums Mécanique moto

Pages

250 sx

Si on sait bosser, on peut adapter à peu près tout sur à peu près n'importe quoi, le tout étant de savoir si le jeu en vaut la chandelle...
Même si c'est un poil plus simple que ce que dit Freduro, ça reste en l'occurence beaucoup de taf pour un résultat à l'intérêt discutable...
Mais si ta vie en dépend, lol, ça reste très faisable.
;-)))
Le vrai souci de ce genre de demande (qu'on a eue mille fois), c'est que dans neuf cas sur dix, les gars feraient mieux de mettre leur énergie et leur argent dans une réfection complète moteur/châssis que dans du cosmétique...

gator a écrit :

Si on sait bosser, on peut adapter à peu près tout sur à peu près n'importe quoi, le tout étant de savoir si le jeu en vaut la chandelle...
Même si c'est un poil plus simple que ce que dit Freduro, ça reste en l'occurence beaucoup de taf pour un résultat à l'intérêt discutable...
Mais si ta vie en dépend, lol, ça reste très faisable.
;-)))
Le vrai souci de ce genre de demande (qu'on a eue mille fois), c'est que dans neuf cas sur dix, les gars feraient mieux de mettre leur énergie et leur argent dans une réfection complète moteur/châssis que dans du cosmétique...
Merci beaucoup pour ta réponse , je vais de ce pas remettre le moteur dans le cadre ! 

Pages

 
MOTOCROSS EMAG

Dernières vidéos

  1. Sand it : épisode 2
  2. Les trois manches de la Monster Cup
  3. Les pilotes Yamaha pour la saison sable
  4. Le Freestyle électrique
  5. Motocross des Nations européennes en Pologne