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Amortisseur 450 crf 2003

Bonjour a tous voila je suis entrain d essayer dd refaire entierement mon amorto mais voila je cale sur l enlevement du ressort j ai bien devissé les ecrous en co.tre ecrou comme sur le manuel mais il ne fon pas voir comment enlever le ressort et vu que je ne veux rien  casser je m en remets a vous pour la technique le manuel n est pas tres precis a ce sujet. Contenance en huile 400cm3 environ qu ils disent lol et dans le cylindre de la poche combien ? Je pre ise que j ai deja fait ma fourche sans soucis mais la je  cale... help..

Bonjour a tous voila je suis entrain d essayer dd refaire entierement mon amorto mais voila je cale sur l enlevement du ressort j ai bien devissé les ecrous en co.tre ecrou comme sur le manuel mais il ne fon pas voir comment enlever le ressort et vu que je ne veux rien  casser je m en remets a vous pour la technique le manuel n est pas tres precis a ce sujet. Contenance en huile 400cm3 environ qu ils disent lol et dans le cylindre de la poche combien ? Je pre ise que j ai deja fait ma fourche sans soucis mais la je  cale... help..

Il faut virer à la main la coupelle fendue en bas...
Tiens, ça t'aidera -ou pas- mais globalement, je ne me lasse pas de le revoir, lol...
https://www.youtube.com/watch?v=F5nceD0iPz0

gator a écrit :

Il faut virer à la main la coupelle fendue en bas...
Tiens, ça t'aidera -ou pas- mais globalement, je ne me lasse pas de le revoir, lol...
https://www.youtube.com/watch?v=F5nceD0iPz0

Vraiment trop bien fait,style chicken run...

ah ouai grave sympa le tuto! bien bien! et au fait il faut mettre impérativement de l azote non?

Si tu fais autre chose que de la rando pépère avec un 250 TTR 1912, ouais, c'est mieux, ça résiste plus longtemps à l'échauffement.

Elbarto54 a écrit :
"Contenance en huile 400cm3 environ qu ils disent lol et dans le cylindre de la poche combien ? "
Je ne t'ai pas répondu mais je pense que tu auras compris en regardant le tuto que "le cylindre de la poche" (ou plutôt la bonbonne renfermant la membrane) communique avec le corps de l'amorto. 

 
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