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casse roulement de bielle 250 CRF

Bonjour a tous 
J'aurais besoin de vos conseils au sujet d'une casse de roulement de bielle sur une Hond CRF 250 2009
Apres demontage du haut moteur qui par chance n'a absolument rien, à part le dessous du piston qui va etre remplacé, je me suis attaqué au bas moteur 
Comme vous pouvez le constater les carters sont bien rayés!! 
Savez vous si une reparation est possible, ou si il est préferable de les remplacer 
Merci pour vos reponses 

Bonjour a tous 
J'aurais besoin de vos conseils au sujet d'une casse de roulement de bielle sur une Hond CRF 250 2009
Apres demontage du haut moteur qui par chance n'a absolument rien, à part le dessous du piston qui va etre remplacé, je me suis attaqué au bas moteur 
Comme vous pouvez le constater les carters sont bien rayés!! 
Savez vous si une reparation est possible, ou si il est préferable de les remplacer 
Merci pour vos reponses 

'tain, tu t'en sors bien...
En ce qui concerne tes carters, c'est moche, mais tant que ton plan de joint reste étanche, ça n'a en réalité guère d'importance. Tu peux simplement ébavurer, ou recharger et refaire, voire changer de carters, c'est une question de budget et de "sens mécanique" on va dire, mais ça ne changera pas la face du monde...

Merci Gator pour ta réponse 
c’est la moto de mon frère que je suis en train de refaire. Pas faute de lui avoir dit de faire l’entretien avant que la casse arrive !!
je pensais plus repartir sur des carters d’occasions ce n’est pas les pièces de CRF qui manquent sur le net...
a voir comme tu dis en fonction de son budget 

C'est sûr que c'est plus propre, et comme tu dis, on en trouve...
;-)))

Et quand vient le temps de vendre, si tu es honnête tu annonce la couleur et l'acheteur se sauve, soit tu dis rien et au premier gros entretien l'acheteur découvre la surprise et vient te chercher des poux.

freduro a écrit :

au premier gros entretien 
Tu sais bien que personne n'en fait, lol...
C'est même précisément pour ça qu'on en arrive là...
;-)))
Accessoirement, tu as bien remarqué qu'on a vu ici des dizaines de mecs dont la moto tombe en panne 24h après l'achat et qui osent à peine contacter leur vendeur...

Je ne sais même pas si elle redemarera un jour vu les frais à faire sur cette moto 
roulements de vilo
bielle
piston
déglaçage cylindre 
pochette de joint filtre etc...
câble et poignée d’accélérateur 
pneus avant et arrière 
disques avant et arrière 
plaquettes 
kit chaîne 
joinst spy de fourche 
carters ( a voir ) 
roulements de biellette 
kit plastiques 
je pense que ça va surtout partir en pièces 
( pour celles encore valables)

Après réflexion aujourd’hui il a finalement décidé de la remettre en état 
j’ai un peu de boulot ...

J'allais le dire...
Bon, c'est sûr, s'il te paie pas, c'est un bon deal.
;-)))

C’est sûr que pour le coup avec seulement les pièces à commander il s’en sort bien.
Je ne sais pas combien ça pourrait coûter chez un pro, mais ça doit quand même faire mal !

Bon a défaut de changer les carters 
j’ai fait au mieux pour qu’ils soit plus propres et ébavurés
on verra bien ce que ça va donner 

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