Forums Mécanique moto

Pages

Probleme bougie 125 kx

Bonjour, je possède un 125 kx de 2005 depuis plus d'un an et j'ai toujours eu des problèmes avec.
Ça a commencé avec des souris dans mon filtre à air ... (je l'ai donc changé bien évidemment)
Ensuite, pendant une sortie, j'ai perdu ma vis de richesse. (Elle aussi a été changée)
Le problème avec cette moto c'est qu'elle ratatouille, se stop et impossible de la redémarrer. Pourquoi ? Parce qu'elle n'a plus d'allumage ... 
La bougie crame tout le temps et j'ai déjà essayé avec plusieurs bougies.
J'ai amené la moto chez Kawa, ils ont changé un joint et la bougie.
La bougie a encore cramé ce week end et je ne sais plus quoi faire ..
Si vous avez des réponses je suis preneur :)
Merci !

Bonjour, je possède un 125 kx de 2005 depuis plus d'un an et j'ai toujours eu des problèmes avec.
Ça a commencé avec des souris dans mon filtre à air ... (je l'ai donc changé bien évidemment)
Ensuite, pendant une sortie, j'ai perdu ma vis de richesse. (Elle aussi a été changée)
Le problème avec cette moto c'est qu'elle ratatouille, se stop et impossible de la redémarrer. Pourquoi ? Parce qu'elle n'a plus d'allumage ... 
La bougie crame tout le temps et j'ai déjà essayé avec plusieurs bougies.
J'ai amené la moto chez Kawa, ils ont changé un joint et la bougie.
La bougie a encore cramé ce week end et je ne sais plus quoi faire ..
Si vous avez des réponses je suis preneur :)
Merci !

salut, 
regarde la couleurs de ta bougie avant quelle claque pour voir si tu n'es pas trop pauvre en carbu

gilouxxx a écrit :

salut, 
regarde la couleurs de ta bougie avant quelle claque pour voir si tu n'est pas trop pauvre en carbu

Et de quelle couleur elle doit être ?

YaL a écrit :

gilouxxx a écrit :

salut, 
regarde la couleurs de ta bougie avant quelle claque pour voir si tu n'est pas trop pauvre en carbu

Et de quelle couleur elle doit être ?


Marron...

Surtout pas blanche. Regarde sur Internet, il y a plein de site te montrant la bonne couleurs café au lait

YaL a écrit :

gilouxxx a écrit :

salut, 
regarde la couleurs de ta bougie avant quelle claque pour voir si tu n'est pas trop pauvre en carbu

Et de quelle couleur elle doit être ?

Problème 1: elle est de 2005.
Problème 2: son proprio n'a aucune base mécanique.
#sépagagné

gator a écrit :

Problème 1: elle est de 2005.
Problème 2: son proprio n'a aucune base mécanique.
#sépagagné

Il n'y a aucun problème ca peut être une 2005 et très bien marché.
J'ai totalement les bases c'est juste que je sais tellement plus quoi faire je ''doute'' .
Même le mec de chez Kawa ne sais pas quoi faire ...

La bougie est plus noire que café au lait ...
J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )

YaL a écrit :

La bougie est plus noire que café au lait ...
J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )

( Le piston doit avoir 10h )

La richesse n Est pas la quantité huile dans le mélange mais le reglage du carbu et donc la vis de richesse.
Mois, je vérifierai tous les gicleurs si si le tout n'a pas été modifié. A défaut, resserre  un peu la vis de richesse et tu verras si ça claque encore.
Tu peux également vérifier également vérifier ton faisceau sil n'a pas été un peu rongé par les souris

YaL a écrit :

La bougie est plus noire que café au lait ...
J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )

gilouxxx a écrit :

La richesse n Est pas la quantité huile dans le mélange mais le reglage du carbu et donc la vis de richesse.
Mois, je vérifierai tous les gicleurs si si le tout n'a pas été modifié. A défaut, resserre  un peu la vis de richesse et tu verras si ça claque encore.
Tu peux également vérifier également vérifier ton faisceau sil n'a pas été un peu rongé par les souris

YaL a écrit :

La bougie est plus noire que café au lait ...
J'ai regarder ca veut dire que mon mélange est trop pauvre alors que je suis déjà à 2.5 % ( et j'ai deja changé plusieurs fois d'huile )


La vis est pourtant bien réglé puisque quand je roule tout marche très bien jusqu'au moment où la bougie claque ...

Pages

 
MOTOCROSS EMAG

Dernières vidéos

  1. Sand it : épisode 2
  2. Les trois manches de la Monster Cup
  3. Les pilotes Yamaha pour la saison sable
  4. Le Freestyle électrique
  5. Motocross des Nations européennes en Pologne