Forums Mécanique moto

Pages

Probléme de démarrage 250 yzf 2006

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. Je me suis inscris parce que je rencontre quelque problémes avec ma nouvelle monture. J'ai acheté un 250 yzf de 2006 il y a peu. Dés le premier jour, le moteur à serrer. Le propriétaire à récupéré le moteur pour que son collégue le répare. Résultat quasi la totalité du moteur à été changé. Piston soupape cylindre (d'occas) soupape vilo roulement ...
Je viens de récupérer le moteur et aprés plusieurs tentatives impossible de le démarrer. Il y a de l'allumage. J'ai même essayer de mettre directement de l'essence dans le cylindre mais elle ne veut rien savoir.
Si quelqu'un à une idée ou un conseil.
Merci :)

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. Je me suis inscris parce que je rencontre quelque problémes avec ma nouvelle monture. J'ai acheté un 250 yzf de 2006 il y a peu. Dés le premier jour, le moteur à serrer. Le propriétaire à récupéré le moteur pour que son collégue le répare. Résultat quasi la totalité du moteur à été changé. Piston soupape cylindre (d'occas) soupape vilo roulement ...
Je viens de récupérer le moteur et aprés plusieurs tentatives impossible de le démarrer. Il y a de l'allumage. J'ai même essayer de mettre directement de l'essence dans le cylindre mais elle ne veut rien savoir.
Si quelqu'un à une idée ou un conseil.
Merci :)

Hmmm, un conseil...
La mettre autour du cou de ton vendeur?
Quant à lister le nombre de problèmes pouvant surgir sur un 250 4T de plus de dix ans, qui vient de casser et d'être remonté par un gars dont la feuille de route a dû être "remonte-moi cette merde vite fait pour le moins cher possible", faudrait la journée...
Courage à toi.

Merci à toi :)
Est il nécessaire de caler l'alumage sur cette moto ?
Si l'étincelle se fait lorsque que le piston est en position basse ça pourrait expliquer qu'elle ne démarre pas du tout ?

Le manuel du propriétaire te sera sûrement utile...
http://www.mx-sport.ru/files/5XC-28199-32.pdf
Un truc que je ne comprends pas: quand le mec t'a rendu la moto après réparation, elle démarrait?

Il avait pris que le moteur ... Oui j'avais trouvé le guide mais merci quand même.

Dans le manuel, il parle du réglage des soupapes avec le PMH. Mais dans ce cas l'allumage permet juste de trouver le PMH non ?

Perso, je commencerais par vérifier le calage de la distrib...

gator a écrit :

Perso, je commencerais par vérifier le calage de la distrib...
c est un début... et aussi voir si les cosses sont bien branchées et non détériorées... genre le cdi et les autres capteurs...

Apparemment, il a de l'allumage...

Ouais y a de l'allumage elle fait que ça d'ailleurs.
Quand je kick, elle réagit normalement je veux dire pas de bloquage.
Hier j'ai démonté pour voir le calage de la distribution, j'ai l'impression que l'arbre à came d'admission à du mal à tourner. A la poussette, la roue ne tourne pas du tout.
Peut etre mes soupapes d'admissions tordues non ou une pastille mal placée ?
D'ailleurs, mon chapeau d'abre d'amission présente une résistance pour étre enlevé. Normalement, il devrait s'enlever facilement ?
Merci pour vos réponses :)

Tu as prévenu ton vendeur/réparateur de tes soucis ?
parce que maintenant que tu commence à mettre les mains dedans, il va te dire que tu ruine le « bon » travail qu’il a fait.

Pages

 
MOTOCROSS EMAG

Dernières vidéos

  1. Test du guidon Neken SFH
  2. Le MXDN de l'intérieur
  3. La victoire française au MXDN dans Riding Zone (émission de France 0)
  4. La terrible chute de Weston Peick en vidéo.
  5. SX US : Marvin est prêt !