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Réparation sur 250 4t

Bonjour, depuis peu j'ai acheté une cross d'occasion en 250 4t. Et j'arrive au moment de changer le piston (~60h). Je ne sais pas qu'es ce qui faut vérifier pour l'occasion vue que le moteur sera sortie. Si quelqu'un peut m'éclairer Merci. 

Bonjour, depuis peu j'ai acheté une cross d'occasion en 250 4t. Et j'arrive au moment de changer le piston (~60h). Je ne sais pas qu'es ce qui faut vérifier pour l'occasion vue que le moteur sera sortie. Si quelqu'un peut m'éclairer Merci. 

Jeu aux soupapes et étanchéité, état de surface du ou des ACT, jeu au vilo, chaîne de distrib neuve, tu devrais être pas mal...
Enjoy!

Si tu n’a aucun historique, aucune garantie de l’entretien réalisé sur la moto, profite que le moteur est en partie ouvert pour lui refaire une santé. Si le piston neuf est posé sur une bielle et des roulements de vilebrequin fatigués, cela ne tournera pas longtemps. Certes c’est un gros billet à mettre, mais pour rouler serein, il y a pas mieux.

On voit bien que c'est pas toi qui vas te le taper, le bas-moteur...
;-)))

freduro a écrit :

Si le piston neuf est posé sur une bielle et des roulements de vilebrequin fatigués, cela ne tournera pas longtemps. 
...mais malheureusement, tu as absolument raison. J'en ai encore eu l'exemple récemment avec un pov'125 2T à la compression pourtant pas démoniaque...

 

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