Compatibilitée moteur rmz

Oups bien vu désolé pas fait gaffe . C’est pour un 250 . Quand je regarde le site de suz avec plan éclaté les carters on l’air similaire entre 2013 et 2011 mais la réf n’est pas exactement la même et il y’a une légère différence de prix.  J’ai peut être trouvé des carter docaz de model 2011 mais je voudrais être sûre que j’ai pas de problème pour remettre le moteur dans les carters ^^

Il n’y à que le carter droit d’exploser et d’après 3 pro, non réparable, en tout cas réparation non garantie … j’avais acheté la moto il y’a 1 mois , juste après l’achat j’ai fait piston/distri, prépa amorto. J’ai roulé 5h et crac … dent de cloche d’embrayage qui casse et qui m’a ouvert le carter-_-. Ça fait déjà un bon mois que je cherche des pièces mais chaud à trouvé et 800€ neuf sans roulements ni joints … bref pas de chance quoi 

Outch j’étais pas au courant.. En effet ça fait peur :/. Merci pour l’info… je pense que la belle va finir vendue en pièce…:(

Ben je crois que moi c’est en kickant aussi. Au début d’une session à la mi journée .  Kick très dur impossible à descendre … jessay 2 fois à la poussette mais sans résultats.  Ensuite je re-kick la elle démarre nikel . J’ai rouler 20min comme ça et à l’arrivée en la posant sur le lève j’ai vu que ça fuyait :/. 

Oui abusé de la part de suz. Mais bon je pense que ça sert à rien que je les contact 🙁

J’ai vraiment pas pris le bon millésime… jamais eu de cul ><. 

Ducoup la bonne idée serait de trouver un carter de 2014.. si adaptable .  Le site de suz bug j’arrive pas à voir pour le moment … 

Deg c’est bien le mot oui Lol. 

En tout cas j’ai pu voir que les carters ont les même réf pour 2013 et 2014 mais 2015 c’est modifié  . Ce week end je doit voir un pote qui roule en team suz donc j’en parlerai avec ses mécano on verra bien