trou poignée gaz à fond

gator a écrit :

Typiquement un problème de gicleur de ralenti/ vis d’air.
Après, sur un 85, normalement, c’est pas ça qui doit vraiment poser des soucis à la conduite…

Hello Gator, non c’est certain que ça ne pose pas vraiment de problème à la conduite mais j’aimerais quand même résoudre le problème, il y a un gicleur ralenti 45 dessus mais j’en ai un 48 en stock. tu me conseillerais de monter ou descendre? Merci

gator a écrit :

Monte ton 48. Si elle marche mieux avec la vis serrée à moins d’un tour, il faut augmenter ton GR.

Hello gator, y a du mieux avec le 48. avec le 45 j’etais à moins d’1/2 tour pour que ça aille et avec le 48 je suis à un petit moins de 3/4 tour pour que ça fonctionne

Salut Gator, j’ai fait d’après le tuto et je suis pil poil à 1tour 1/4. Donc j’augmente un peu le ralenti et au point mort je n’ai pas ce trou quand j’ouvre à fond mais qui n’est absolument pas gênant à la conduite. Viendrait il peut être (boisseau usé, valve d’échapement)? la valve est une vhm, y a-t-il un réglage spécial pour la valve? Merci  

Yes, a part le trou quand elle est au point mort, ralenti très bas “prête à quasiment crever” et que j’ouvre la poignée à fond. Sinon sur le coté du cylindre, j’ai une valve “c’est une valve d’échappement ou power valve”? il en ressort beaucoup d’huile noir je trouve. Ca se nettoye? Merci

Salut gator, merci pour l’info, je vais regarder à ça.