Bielle ou pas ?

 Salut les crosseux!

Sur une 450 CRF 2017 que j’ai acheté à 48 heures avec piston neuf. 

 Panne moteur à 58 heures clip de piston qui est sorti résultats un cylindre un piston.

dés roulementd de vilo.

, la grosse pompe à huile et la petite roue en plastique vu que le clip de piston c’était bloqué dedans…

et tant que j’étais ouvert j’ai remplacé 4 pignons de boîte.( 2 eme et 3 eme.)

Depuis j’ai roulé à Loon plage pendant 3 mois fais le Touquet.

la moto a pas trop surchauffé.

L embrayage a noirci. 

Mais l huile etait bien liquide apres… 

Depuis le Touquet je trouve le moteur plus bruillant je trouve que ça cogne un peu.

J’ai roulé plusieurs fois pour voir si le bruit évolue et j’avais l’impression que la bielle commencé à faire du bruit.

 la elle a 100 heures. 

Elle a pris deux décibels au contrôle sonomètre mais je me rends compte que les cartouches de laine de roche bouge carrément dans les silencieux d’origine. 

Je viens de démonter le haut moteur est je ne trouve aucun jeu dans la bielle. 

À votre avis quelle est la durée de vie d’une bielle de 450 CRF en utilisation amateur avec des vidanges régulières et entretien correct. 

Je me pose la question de changer la bielle tout de suite ou d’attendre encore le prochain piston ? 

Je poste ça ici parce que je deviens un peu parano du bruit. Lol

Merci d avance!