Calage distri rmz 2012

Ça doit sûrement se trouver sur la toile.

En retirant le couvre culasse, un bouchon sur le carter d’allumage et contrôler l’alignement des trois repères. T sur le volant d’allumage et IN et EX sur chaque arbre à cames.

Quand le vilebrequin fait un tour, les arbres à cames n’en font qu’un demi. Donc difficile que les arbres en fassent un quart.

Fais nous des photos des trois repères de ton calage.

Il me semble qu’il est monté à l’envers et donc qu’il ne peut pas s’effacer . Cela empêche donc la soupape sur laquelle il agit d’être complètement fermée une fois le moteur lancé.

Et une photo des arbres mais vu de l’autre côté ?

je persiste à dire que le positionnement du décompresseur est étonnant. Il doit pouvoir s’effacer sous l’effet gyroscopique mais seulement à partir d’une vitesse plus élevée que si il était monté comme sur la photo que j’ai mis. En clair, ton moteur démarrerait à la poussette mais pas au kick.