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Destruction à Saint-Etienne de 280 mini-motos en raison de leur dangerosité, la douane appelle à la vigilance
[17/01/2008 15:56]
SAINT-ETIENNE (AP) — Deux cent quatre-vingts mini-motos ont été détruites mercredi après-midi à Saint-Etienne, en raison de leur non-conformité aux normes de sécurité et de leur dangerosité, selon un communiqué diffusé jeudi par la Direction générale des douanes et droits indirects.
Ces véhicules, qui sont des «copies à échelle réduite de motos de course, équipés de moteurs à combustion interne», avaient été contrôlés par les agents des douanes de Saint-Etienne en novembre, alors qu’ils faisaient l’objet d’une importation en provenance de Chine.
Selon la direction générale des douanes, les analyses pratiquées par un laboratoire ont révélé de «nombreuses défaillances».
Sont ainsi évoqués une «défaillance du circuit de commande» et un «positionnement du bouton d’arrêt du moteur obligeant à lâcher le guidon d’une main pour pouvoir stopper la moto», une «absence de protection de la chaîne et du pot d’échappement pouvant entraîner des brûlures et des blessures», un «défaut de mise en garde des utilisateurs sur les risques d’utilisation prolongée des motos, en ce qui concerne le niveau sonore et les vibrations des membres supérieurs et du corps entier», et une «absence de recommandation sur l’incompatibilité des motos avec une utilisation à plusieurs».
La Commission européenne avait demandé le 10 juillet 2006 aux Etats-membres de renforcer leurs contrôles, après de nombreux accidents graves, dans certains cas mortels, impliquant des mini-motos, et devant la hausse des importations de ces machines à bas prix,
Différents prélèvements réalisés par la douane à des fins d’analyse montrent que les produits sont «dans l’ensemble non conformes et dangereux». Utilisateurs et importateurs sont donc appelés «à faire preuve de la plus grande prudence lors de l’achat et de l’utilisation de ces articles». AP
cr/com
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hheeeuuu :
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Sont ainsi évoqués une «défaillance du circuit de commande» et un «positionnement du bouton d’arrêt du moteur obligeant à lâcher le guidon d’une main pour pouvoir stopper la moto», une «absence de protection de la chaîne et du pot d’échappement pouvant entraîner des brûlures et des blessures», un «défaut de mise en garde des utilisateurs sur les risques d’utilisation prolongée des motos, en ce qui concerne le niveau sonore et les vibrations des membres supérieurs et du corps entier», et une «absence de recommandation sur l’incompatibilité des motos avec une utilisation à plusieurs».
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hormis le coupe circuit …le reste est également valable pour n’importe quelle moto de cross .
Sa devait surement etre du XSS !!!!
Haha quelle bande de blaireaux ses acheteur !
Il parle de sa , mais que en mal , c’est sur que aprés personne ne connait vraiment l’origine de ce sport , de ce delire , et qu’il y’a des mini NON-CHINOISE , sur faut mettre le prix mais bon en cross c’est le meme prix , je nous voi mal acheter des KYZ ou encor KTAWASAKI hahaha !!!!
En tout cas c’est bon que se soit detruit toute les ptite merde a 500 roro
C’est ta vie qu’a aucun sens !!!!!!
Sa existe pas seulement dans les rue
Ha oui et cette race comme tu dit , c’est des moto pour gamin que kawa et ,yam, et honda on creer pour pouvoir s’entrainer au moto cross
Toi t’as rien compris aux problèmes, quelqu’un peut lui expliquer ? j’ai pas le courage…
Y a des pt’it gamins de douaniers qui doivent etre content…
slt a tous , vous allez vite en besogne , j ai acheter un petit quad chez xss, pour la petite de 6ans a 450 € qui est vendu en concession a 999€ , je suis pas un delinquant , je suis licencié, ma fille roule sur le petit terrain avec , et vous pouvez me croire que l envie d aller sur une route ne lui viens meme pas a l esprit question d education , alors j aurais peut acheter un petit suzuki !! d occase plus cher , mais chacun fait avec sa bourse , je viens pas a l entrainement en cayenne !! , et de ce qui est de l entretien a part une visserie douteuse et un bon controle au montage r.a.s messieur !!!! en deux ans alors si ce produit disparait ,sans resoudre le vrai probleme , et bien il me restera le jeu video pour les enfants !!!! alors merci les gars de tout melanger !!!! lolo
leon ca se voit ke tu ne vien pas sur fmxr-forum, car il ny a pas ke porte ki essaie de developpé la mini ya aussi charly potron.
aprés pour les chinoises ki doivent respecter une norme CE c’est normal car kan tu fai un saut ke tu fai ossi avec une kawa et ke ta chinoise te rest entre tes pattes tu reflechi kan t dans ton lit dhopital.
ta deja rouler en mini je ne pense pa, car jpe te dire car ya un putin nivo et ke lorsque tu fai de la mini, beaucoup de pilote de motocross dise ke sa te permet daffiner ton pilotage.
essaie une mini apré on vera
le dernier accident où il ya eu polimique c’était une 60 ou une 85 et tout ce rapporte du coup sur la minimoto, hors sa fait depuis longtemps ke cela existe ke des jeunes branleur vienne voila dans ton garage des motocross et roule en ville avec.
de plus pour rouler sur un circuit il fo une licence dit licence dit casm donc formation.
100km si tajoute un kit.
g prise la mauvaise citation ct celle a leon ke je voulai prendre
je suis d’accord avec toi, mais moi ce ke jvoulai dire c ke ya mini et dirt.
c’est a dire ceux ki respecte les normes comme les japonaise ou la seule marque YCF important des chinoise et oui elle a la norme CE.
ce kil fodrai c faire des controle o nivo des déchargemen comme il y a eu pour la marque motovert ou ils sont resté bloké plus de 3 mois pour des controles. hors c’est ce genre de modele ki fo controlé mais les merd ou tu demarre ta dirt comme une tondeude eux améne vraiment une mauvaise image de la moto.
La ffm(porte) et les pouvoirs publics devraient se réunir, pour éviter ce genre de probleme
Leon dit pas de connerie !
C’est pas une mode , c’est des importateur qui ont voulu copier les XR Z50 et autres crf 50 et 70 !
C’est plus qu’une mode , c’est comme le BMX en trail ,sauf que la on prend des crf ou xr
Je suis dac pour interdire les chinoise mais NON pour la mini , car je pense, si tu as fait dla moto etant jeunes , tu as a eu une mini moto !!!Piwi ou autres)Moi oui , et j’en suis trés heureux maintenant
Car a la base c’était des CR50 et pas a fair les cons sur une route , ou atres , non c’était en trail ouen rampe !
sauf que ….les raisons donné pour la destrcution de ces minimoto reste tout à fait valable pour un XR50 …ou un piwi , ou même n’importe qu’elle bécanne de cross .
alors …tous outlaw ?
Ptitilolo a raison, tout est une question d’éducation.Chinoise ou japonaise, chère ou pas chère, que faisaient les parents de ces enfants tués par la voiture de police, si ce n’est au moment présent, que faisait cette moto dans un garage si l’enfant n’était pas licencié,elle ne servait à rien….
Une fois de plus,le monde de la moto paie pour des irresponsables se croyant dans un jeu vidéo…là, c’est la minimoto, mais les gars tués auraient très bien pu être sur un 125 yz, par exemple et c’est nous tous qui aurez été victimes…
Après pour ce qui ets des normes de ces machines, qui ne s’est jamais brûlé avec un pot s’il était mal équipé ?? Un coupe circuit ne peut pas être déplacé ??? Il manque un autocollant stipulant que l’on a pas le droit de monter à plusieurs ?? ou qu’il faut porter un casque, cela ne veut rien dire,c’est un faux débat, et supprimer ces machines ne changera rien,si ce n’est pas des minimotos, ce sera des quads, des motos de cross japonaises….Retour à l’éducation, et oui, il y a des régles,des lois,un savoir vivre dans ce pays..et en supprimant ,on éduque personne,on évite le véritable problème.
C’est mon avis, ça n’engage que moi.
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