ben pour les horaires par ex, ds le 89 tu as un horaire defini pour l’annee, tu fais tjs tes manches au memes heures, il y a tjs les memes categories, c’est vachement plus simple.
les categories justement,
ds le 89 il y a 4 ans (je ne c pas si c encore com ca) y avait en 125:
-debutant (les ptts nvx)
-espoirs (un peu meilleurs)
-notoriete (les tops)
en 250:
-espoirs (deb. et un peu meilleurs regroupes car moins de monde qu’en 125)
-notoriete (les tops)
les vieux:
-prestige
les jeunes:
-60
-80…
et tu avais apres une finale pour chacun (15 meilleurs de chaque cat), c’est la que c interessant:
-finale 125deb/prestige
-finale 125esp/250esp
-finale 125not/250not
suite a ca tu as un classement general tenu a jour et affiche a chaque course qui te permet de savoir exactement ou tu en es et a qui tu dois grignotter des pts et en fin de saison les premiers d’une cat passent ds celle superieure et les derniers redescendent ds celle d’avant. ca permet d’avoir des courses homogenes et le fait d’avoir un championnat structuré encourage les pilotes a faire ttes les courses plutot qu’une de tps en tps.
pour les magouilles?
le fait que Tran To fils rentre premier sur la grille de la premiere manche de l’annee (DIE) ALORS QUE CA DOIT SE FAIRE PAR TIRAGE AU SORT et que comme par hasard son pere dirige l’UFOLEP Dauphine-Savoie, ca me parait un peu gros pour etre du hasard!!
une autre?
la finale de St Sylvestre qui est annulee alors qu’elle s’est deroulee entierement pcq ce meme Tran To fils s’est trouve coince ds une montee rendue glissante par l’arrosage, ce qui le privait alors d’une honorable place sur le podium et donc de precieux points.
ca m’ecoeure et je pense que je vais changer de ligue l’annee prochaine…..(dommage car j’aimais bien les virees ds le sud le WE avec quasiment tjs du soleil au RV)
7.9 € TTC
