Sonnymxs a écrit :

#1576989
dcrouzel
Participant
    Sonnymxs a écrit :
    dcrouzel a écrit :

    déja , il est fort probable que la soupape dont le jeu est en dessous de la cote mini soit HS  ( c’était courant sur ce modele surtout coté admission ) . Ensuite , pour le palier d’arbre à cames  il faudrait essaye de refaire les portées  , même s’il reste quelques rayures , j’en ai vu des biens pires et ça fonctionnait . Pour le circuit d’huile , l’huile monte par les deux vis de droite de serrage de culasse mais je ne me souviens pas s’il y a une vis pour vérifier si la pression s’établit . Par contre , si l’huile ne remontait pas pour graisser les arbres à cames , ce serait noir de surchauffe . Le  bruit moteur dont tu parles et difficile à diagnostiquer l’origine .

    merci de ta réponse, je vais acheté la culasse en échange standard comme sa je vais repartir sur un truc nickel mais faut absolument je trouve comment teste le circuit huile car si je change la culasse pour refaire pareil j’aurais les boule… 

    pourquoi changer la culasse ? As tu des traces qui te font dire qu’il y a un défaut de graissage ? Attention , un jeu à la tête de bielle donne une impression de bruit dans le haut moteur  !!!!!

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